source：意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體計(jì)劃在2025至2027財(cái)年進(jìn)行大規(guī)模投資，重點(diǎn)聚焦于300毫米硅和200毫米碳化硅的先進(jìn)制造基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)研發(fā)。未來三年，該公司將重塑并強(qiáng)化其全球制造布局，構(gòu)建互補(bǔ)的生態(tài)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)資源的高效配置和協(xié)同效應(yīng)的最大化。

具體來看，法國克羅爾（Crolles）工廠將圍繞數(shù)字技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，意大利阿格拉泰（Agrate）工廠專注于模擬和電源技術(shù)，而新加坡宏茂橋（Ang Mo Kio）工廠將繼續(xù)聚焦成熟技術(shù)。

其中，阿格拉泰的300毫米晶圓廠將擴(kuò)張，目標(biāo)是成為意法半導(dǎo)體智能電源和混合信號技術(shù)的旗艦級量產(chǎn)工廠。該公司計(jì)劃到2027年將產(chǎn)能翻一番，達(dá)到每周4000片晶圓，并根據(jù)市場情況進(jìn)行模塊化擴(kuò)建，最終將產(chǎn)能提升至每周14000片晶圓。隨著對300毫米制造的關(guān)注增加，阿格拉泰的200毫米晶圓廠將重新專注于MEMS微機(jī)電系統(tǒng)。

在法國克羅爾，意法半導(dǎo)體計(jì)劃將300毫米晶圓廠的產(chǎn)能到2027年提升至14000片/周，并根據(jù)市場情況通過模塊化擴(kuò)建將產(chǎn)能進(jìn)一步提升至20000片/周。同時(shí)，改造克羅爾200毫米晶圓廠，以支持電子晶圓分選的大批量生產(chǎn)和先進(jìn)封裝技術(shù)，重點(diǎn)關(guān)注光學(xué)傳感和硅光子學(xué)等下一代領(lǐng)先技術(shù)。

此外，意法半導(dǎo)體卡塔尼亞將繼續(xù)作為電力和寬帶隙半導(dǎo)體器件的卓越中心，新的碳化硅園區(qū)建設(shè)正在按計(jì)劃進(jìn)行，預(yù)計(jì)將于2025年第四季度開始生產(chǎn)200毫米晶圓，鞏固意法半導(dǎo)體在下一代電力技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

法國Rousset工廠將繼續(xù)專注于200毫米制造，并從其他基地重新分配額外產(chǎn)量，使現(xiàn)有制造能力完全飽和，從而優(yōu)化效率。法國圖爾（Tours）工廠將繼續(xù)專注于其200毫米硅片生產(chǎn)線的部分工藝，其他生產(chǎn)活動(dòng)（包括原有的150毫米制造業(yè)務(wù)）將轉(zhuǎn)移至意法半導(dǎo)體的其他工廠，同時(shí)圖爾工廠還將開展面板級封裝這一新業(yè)務(wù)，成為Chiplet芯片技術(shù)的重要推動(dòng)力量。

其新加坡的宏茂橋工廠則作為意法半導(dǎo)體的成熟技術(shù)大批量晶圓廠，將繼續(xù)專注于200毫米硅片制造，并整合全球傳統(tǒng)150毫米硅片產(chǎn)能。

意法半導(dǎo)體位于歐洲的Kirkop（馬耳他）大批量測試和封裝工廠將進(jìn)行升級，并增加先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，以支持下一代產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。根據(jù)意法半導(dǎo)體公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2024年全年凈營收為132.7億美元，比2023年下降23.2%；營業(yè)利潤率為12.6%，2023全年為26.7%；凈利潤為15.6億美元，同比下降63.0%。2025年第一季度其業(yè)務(wù)預(yù)測中位數(shù)顯示，凈營收預(yù)計(jì)為25.1億美元，同比下降27.6%，環(huán)比下降24.4%；受閑置產(chǎn)能影響，毛利率預(yù)計(jì)約33.8%，下降約500個(gè)基點(diǎn)。

從各業(yè)務(wù)部門的表現(xiàn)來看，意法半導(dǎo)體2024年第四季度，模擬器件和影像產(chǎn)品銷售滑坡導(dǎo)致相關(guān)業(yè)務(wù)營收下降15.5%，營業(yè)利潤降幅41.2%；汽車產(chǎn)品和CECP（通信、計(jì)算機(jī)及周邊設(shè)備）符合預(yù)期，但工業(yè)產(chǎn)品收入下降抵消了個(gè)人電子產(chǎn)品營收增長帶來的空間。此外，訂單出貨比仍在1以下徘徊，公司持續(xù)面臨工業(yè)領(lǐng)域復(fù)蘇延遲、庫存調(diào)整，以及汽車領(lǐng)域增長放緩的情況，這些問題在歐洲地區(qū)尤為突出。

值得注意的是，近期，意法半導(dǎo)體監(jiān)事會(huì)否決了意大利人馬塞洛?薩拉（MarcelloSala）進(jìn)入公司董事會(huì)的任命，引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注。此外，意大利政府宣布撤回對意法半導(dǎo)體CEOJean-MarcChery的支持，理由是其“表現(xiàn)不佳”，并希望法國方面支持更換他。（集邦化合物半導(dǎo)體整理）

據(jù)悉，此次簽約是落實(shí)2023年11月意法半導(dǎo)體與重慶高新區(qū)《人才培養(yǎng)與聯(lián)合創(chuàng)新國際合作備忘錄》的重要舉措，旨在服務(wù)重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群建設(shè)戰(zhàn)略，助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

source：重慶郵電大學(xué)董事會(huì)

意法半導(dǎo)體作為全球半導(dǎo)體行業(yè)的佼佼者，在汽車半導(dǎo)體、工業(yè)半導(dǎo)體等多個(gè)領(lǐng)域擁有先進(jìn)技術(shù)與豐富經(jīng)驗(yàn)。重慶郵電大學(xué)是國家工業(yè)和信息化部與重慶市共建高校，在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域具有突出科研實(shí)力。

此次合作將會(huì)在共建創(chuàng)新平臺、加速校企人才合作、助推科研成果轉(zhuǎn)化等多個(gè)方面加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研資源深度融合。順應(yīng)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的趨勢，尤其是新能源汽車芯片、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域?qū)夹g(shù)創(chuàng)新和人才的迫切需求。

近年來，眾多高校和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)積極合作，成果豐碩。

合肥工業(yè)大學(xué)與美國泰瑞達(dá)公司在集成電路測試人才培養(yǎng)方面深度合作。自2019年起，雙方通過開展實(shí)習(xí)生項(xiàng)目、開設(shè)專業(yè)課程、建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等方式，提升集成電路測試人才培養(yǎng)規(guī)模與水平。

廈門理工學(xué)院與廈門通耐鎢鋼有限公司簽約，共建下世代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，投入2000萬元開展半導(dǎo)體器件和下世代半導(dǎo)體外延設(shè)備技術(shù)研發(fā)。

西北大學(xué)與寧波奧拉半導(dǎo)體股份有限公司攜手，依托西北大學(xué)-寧波奧拉產(chǎn)教研協(xié)同創(chuàng)新中心，在人才培養(yǎng)、科研創(chuàng)新等多領(lǐng)域深入合作，探索出高效務(wù)實(shí)的團(tuán)隊(duì)合作模式，推動(dòng)學(xué)術(shù)研究與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合。

山西大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院與海納半導(dǎo)體（山西）有限公司、太原惠科新材料有限公司簽訂校企合作協(xié)議。雙方圍繞企業(yè)用人需求、學(xué)科人才培養(yǎng)等深入交流，學(xué)院發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢為企業(yè)提供技術(shù)與人才支持，企業(yè)為學(xué)院學(xué)生提供實(shí)踐與就業(yè)機(jī)會(huì)。

半導(dǎo)體行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，人才是關(guān)鍵。意法半導(dǎo)體與重慶郵電大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研合作，便將重點(diǎn)放在人才培養(yǎng)上。高校憑借專業(yè)教學(xué)體系，為產(chǎn)業(yè)輸送理論功底扎實(shí)、實(shí)踐能力突出的專業(yè)人才；企業(yè)則提供實(shí)踐平臺，給予技術(shù)指導(dǎo)。雙方合作，不僅加速科研成果轉(zhuǎn)化，還形成人才匯聚與技術(shù)創(chuàng)新的良性循環(huán)，助力我國半導(dǎo)體行業(yè)突破技術(shù)瓶頸，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，在全球競爭中穩(wěn)步前行。（集邦化合物半導(dǎo)體 妮蔻 整理）

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雙方將在以下三方面展開產(chǎn)學(xué)研資源深度融合：

共建創(chuàng)新平臺：意法半導(dǎo)體在智能功率技術(shù)、寬禁帶帶隙半導(dǎo)體、汽車芯片、邊緣人工智能、傳感以及數(shù)字和混合信號技術(shù)等多個(gè)重要技術(shù)領(lǐng)域，都是公認(rèn)的半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新先鋒，今年已是第七次被評為“全球百強(qiáng)創(chuàng)新企業(yè)”。意法半導(dǎo)體與重慶郵電大學(xué)在車聯(lián)網(wǎng)、功率電子等領(lǐng)域的科研能力（依托移動(dòng)通信終端與網(wǎng)絡(luò)控制國家工程研究中心等平臺）形成合力，雙方將共建新能源汽車人才培養(yǎng)和聯(lián)合創(chuàng)新中心，突破產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸。

加速校企人才合作：建立“需求導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)機(jī)制，強(qiáng)化實(shí)踐性與國際性，通過校企聯(lián)合項(xiàng)目培養(yǎng)適配產(chǎn)業(yè)的高端技術(shù)人才。

助推科研成果轉(zhuǎn)化：搭建技術(shù)轉(zhuǎn)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加速科研成果在重慶本土企業(yè)的應(yīng)用驗(yàn)證，推動(dòng)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。（集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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source:集邦化合物半導(dǎo)體制作

01德州儀器

德州儀器2024年第四季度營收約為40億美元，同比下降2%；凈利潤約12億美元，同比下降12%。2024年全年，德州儀器營收156.41億美元，同比下降12%；凈利潤為65.1億美元，同比下降26%。

source：德州儀器

德州儀器首席執(zhí)行官Haviv Ilan表示，工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)化和能源基礎(chǔ)設(shè)施仍在下降，全球經(jīng)濟(jì)不確定性對“普通”半導(dǎo)體（AI芯片之外的產(chǎn)品）需求帶來了影響。

中國市場是德州儀器的重要市場之一。2024年第四季度，德州儀器在中國市場的收入環(huán)比和同比均有提升。在汽車領(lǐng)域，中國以外區(qū)域的汽車市場疲軟，中國市場的增幅不足以彌補(bǔ)其汽車業(yè)務(wù)在另外三大生產(chǎn)中心（歐洲、日本等市場）的下滑。

德州儀器預(yù)計(jì)2025年第一季度營收在37.4億美元至40.6億美元之間。

2024全年德州儀器資本支出為48億美元，占收入的31%，主要用于建設(shè)新工廠和擴(kuò)充產(chǎn)能。2024年德州儀器投資建設(shè)多座新工廠，包括在美國德克薩斯州和猶他州的晶圓廠，工廠預(yù)計(jì)將在未來幾年內(nèi)全面投入運(yùn)營，以滿足包括汽車、工業(yè)和通信設(shè)備在內(nèi)的長期需求。

02意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體2024年四季度銷售收入同比下滑22.4%至33.2億美元，毛利率為37.7%，營業(yè)利潤率為11.1%，凈利潤為3.41億美元，同比下跌68.4%。

source：意法半導(dǎo)體

2024年意法半導(dǎo)體營收為132.7億美元，同比下降23.2%，工業(yè)和汽車領(lǐng)域的收入下滑尤為嚴(yán)重。不過，汽車業(yè)務(wù)中碳化硅領(lǐng)域取得了關(guān)鍵突破，營收達(dá)到11億美元，第四代SiC MOSFET技術(shù)性能領(lǐng)先，并與吉利等客戶簽訂長協(xié)。

展望2025年第一季度，意法半導(dǎo)體預(yù)計(jì)凈收入為25.1億美元，同比下降 27.6%，環(huán)比下降 24.4%，毛利潤率約為 33.8%。

業(yè)界指出，意法半導(dǎo)體的業(yè)績下滑主要是受到歐洲汽車等市場低迷影響。值得一提的是，近年意法半導(dǎo)體與中國相關(guān)公司的合作較為緊密。去年11月21日，意法半導(dǎo)體宣布將與中國第二大晶圓代工廠華虹集團(tuán)合作，計(jì)劃在2025年底在中國本土生產(chǎn)40nm MCU。2023年6月意法半導(dǎo)體宣布與三安光電在重慶成立一家合資制造廠，進(jìn)行8英寸碳化硅 (SiC)器件大規(guī)模量產(chǎn)。該項(xiàng)目計(jì)劃于2025年開始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2028年全面落成，達(dá)產(chǎn)后可生產(chǎn)8英寸碳化硅晶圓10000片/周。

03羅姆

2月3日，羅姆公布2024財(cái)年前三季度（2024年4月-12月）合并業(yè)績，銷售額為3446億4200萬日元，同比下降3.0%，凈利潤同比下降99.5%。雖然在汽車市場，SiC的銷售有所增加，但由于EV市場需求低迷，整體增長低于預(yù)期。

source：羅姆

此前，該公司預(yù)計(jì)2024財(cái)年將出現(xiàn)60億日元凈虧損，這是自2012財(cái)年以來公司首次面臨全財(cái)年虧損。

為應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)，羅姆在1月17日宣布了重要人事變動(dòng)：現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官松本功將于4月1日卸任，由高級常務(wù)執(zhí)行官東克己接任。

東克己自1989年加入羅姆，曾在分立器件生產(chǎn)部門等多個(gè)關(guān)鍵崗位任職，并于2023年成為羅姆阿波羅公司總裁。他在質(zhì)量把控、生產(chǎn)運(yùn)營和通用器件業(yè)務(wù)方面擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，被認(rèn)為是引領(lǐng)羅姆未來發(fā)展的關(guān)鍵人物。

據(jù)東克己公開表態(tài)，羅姆將在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域加大投入，尤其是碳化硅（SiC）技術(shù)。業(yè)界認(rèn)為，隨著全球?qū)β拾雽?dǎo)體需求的快速增長，尤其是在汽車和工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，羅姆的SiC技術(shù)有望成為其未來增長的核心驅(qū)動(dòng)力。（集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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據(jù)悉，Ampere是由意法半導(dǎo)體和雷諾集團(tuán)共同打造的電動(dòng)汽車智能制造商。后續(xù)，Ampere與意法半導(dǎo)體將利用各自領(lǐng)域的專業(yè)知識，共同優(yōu)化功率模塊。

圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫

意法半導(dǎo)體和Ampere合作開發(fā)了一款電源盒，用于為 Ampere 新一代電機(jī)供電。這款電源盒旨在為Ampere的產(chǎn)品線提供最佳的性能尺寸比，適用于400V特電池的電動(dòng)車以及配備800V電池的C級別電動(dòng)汽車，從而實(shí)現(xiàn)更高的續(xù)航能力和更快的充電速度。800伏是實(shí)現(xiàn)在15分鐘或更短時(shí)間內(nèi)充能達(dá)到10%-80%的關(guān)鍵因素之一。

值得一提的是，電源盒集成了三個(gè)基于SiC的功率模塊、一個(gè)激勵(lì)模塊（為電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)提供必要的電激勵(lì)以控制電動(dòng)機(jī)內(nèi)的磁場）和一個(gè)冷卻底板（用于從功率模塊背面散發(fā)熱量），簡化了熱管理和冷卻過程。（文：集邦化合物半導(dǎo)體Morty編譯）

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意法半導(dǎo)體：加快碳化硅產(chǎn)能升級

意法半導(dǎo)體前三季實(shí)現(xiàn)凈營收99.5億美元（折合人民幣約706.3億元），同比下降23.5%；毛利率39.9%；營業(yè)利潤率13.1%，凈利潤12.2億美元（折合人民幣約86.6億元）。

2024年第三季度實(shí)現(xiàn)凈營收32.5億美元（折合人民幣約230.71億元），毛利率37.8%，營業(yè)利潤率11.7%，凈利潤為3.51億美元（折合人民幣約24.92億元）。

意法半導(dǎo)體指出，今年前三季所有產(chǎn)品部門的營收都同比下降，特別是微控制器產(chǎn)品，受工業(yè)市場需求持續(xù)疲軟影響明顯。2024年第三季度，公司個(gè)人電子產(chǎn)品營收高于預(yù)期，工業(yè)產(chǎn)品營收略有下降，汽車產(chǎn)品營收低于預(yù)期。

展望第四季度，意法半導(dǎo)體預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)凈營收（中位數(shù)）為33.2億美元（折合人民幣約235.68億元），同比下降22.4%，環(huán)比增長2.2%；毛利率預(yù)計(jì)約38%，閑置產(chǎn)能支出增加影響毛利率約400個(gè)基點(diǎn)。

意法半導(dǎo)體表示，其正在啟動(dòng)一項(xiàng)全公司范圍內(nèi)的新計(jì)劃，以重塑的制造業(yè)務(wù)布局，加快旗下晶圓廠朝著12英寸硅（意大利Agrate和法國Crolles）和8英寸碳化硅（意大利Catania）產(chǎn)能升級，并調(diào)整意法半導(dǎo)體的全球制造成本結(jié)構(gòu)。通過該計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2027年公司將實(shí)現(xiàn)每年高達(dá)數(shù)億美元的成本節(jié)省。

愛思強(qiáng)：氮化鎵/碳化硅設(shè)備需求持續(xù)增長

10月31日，德國沉積設(shè)備商愛思強(qiáng)公布2024年三季度業(yè)績。

2024年前三季度，愛思強(qiáng)實(shí)現(xiàn)營收4.064億歐元（折合人民幣約31.42億元）；息稅前利潤（EBIT）約為6000萬歐元；毛利潤為1.6億歐元（折合人民幣約12.37億元），毛利率為39%。

其中第三季度營收1.563億歐元（折合人民幣約12.48億元），略低于預(yù)期范圍1.5億至1.8億歐元，這主要由于大型項(xiàng)目的交付被推遲至第四季度。息稅前利潤（EBIT）約為3750萬歐元。

盡管市場需求疲軟，但愛思強(qiáng)在氮化鎵和碳化硅電力電子設(shè)備需求上仍在持續(xù)增長，第三季度訂單量達(dá)1.435億歐元，同比增長21%。2024年前9個(gè)月的訂單額為4.395億歐元，同比略有增長。截至2024年9月30日，設(shè)備積壓訂單同比大幅增加，達(dá)到3.845億歐元。

基于當(dāng)前市場情況，愛思強(qiáng)表示2024年全年公司營收指引為6.2億至6.6億歐元，毛利率約為43%至45%，息稅前利潤率（EBIT）約為22%至25%。預(yù)計(jì)第四季度營收在2.15億至2.55億歐元之間。

展望2025年，愛思強(qiáng)在氮化鎵和碳化硅電力電子設(shè)備上的增長驅(qū)動(dòng)力依然穩(wěn)固，但短期內(nèi)終端市場需求依然緩慢。公司預(yù)計(jì)2025年?duì)I收可能與2024年持平或略有下降。（來源：LEDinside、集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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source：意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體表示，其第四代碳化硅MOSFET技術(shù)在功率效率、功率密度和穩(wěn)定性方面樹立了新的標(biāo)桿。新技術(shù)在滿足汽車和工業(yè)市場應(yīng)用需求的同時(shí)，還特別針對電動(dòng)汽車牽引逆變器應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。意法半導(dǎo)體還計(jì)劃在2027年之前推出更多先進(jìn)的碳化硅技術(shù)創(chuàng)新。

與硅基解決方案相比，ST的第四代碳化硅MOSFET效率更高、元件更小、重量更輕，并能夠延長續(xù)航里程。目前，領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商正與ST合作，將第四代碳化硅技術(shù)引入其車輛，以提高性能和能源效率。

雖然主要應(yīng)用是電動(dòng)汽車牽引逆變器，但ST的第四代碳化硅MOSFET也適用于大功率工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)更高效、更可靠的電機(jī)控制，降低工業(yè)環(huán)境中的能耗和運(yùn)營成本。

在可再生能源應(yīng)用中，ST第四代碳化硅MOSFET可提高太陽能逆變器和儲能系統(tǒng)的效率，有助于實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)、更具成本效益的能源解決方案。此外，這些碳化硅MOSFET可用于AI服務(wù)器數(shù)據(jù)中心的電源裝置，其高效率和緊湊尺寸對于巨大的功率需求和熱管理挑戰(zhàn)至關(guān)重要。

ST的新型碳化硅MOSFET器件將提供750V和1200V兩個(gè)級別，將提高400V和800V電動(dòng)汽車牽引逆變器的能效和性能，將碳化硅的優(yōu)勢帶入中型和緊湊型電動(dòng)汽車。

截至目前，ST已完成第四代碳化硅技術(shù)平臺750V電壓等級的認(rèn)證，預(yù)計(jì)將在2025年第一季度完成1200V電壓等級的認(rèn)證。標(biāo)稱電壓為750V和1200V的設(shè)備將隨后投入商業(yè)使用，使設(shè)計(jì)人員能夠滿足從標(biāo)準(zhǔn)交流線電壓到高壓電動(dòng)汽車電池和充電器的應(yīng)用。

截至目前，ST已為全球500多萬輛乘用車提供STPOWER碳化硅器件，用于牽引逆變器、OBC（車載充電器）、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)汽車充電站和電動(dòng)壓縮機(jī)等一系列電動(dòng)汽車應(yīng)用，提高了新能源汽車的性能、效率和續(xù)航里程。（來源：意法半導(dǎo)體，集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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意法半導(dǎo)體Q2營收32.3億美元，再次下調(diào)今年?duì)I收預(yù)期

7月25日，意法半導(dǎo)體公布了2024年第二季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，意法半導(dǎo)體Q2凈營收為32.3億美元（約234.03億人民幣），毛利率為40.1%，營業(yè)利潤率為11.6%，凈利潤為3.53億美元（約25.58億人民幣），每股收益為0.25美元，攤薄后每股收益0.38美元。

關(guān)于本期業(yè)績，意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery表示，本季度與公司之前的預(yù)期相反，工業(yè)客戶訂單沒有改善，汽車需求有所下降。第二季度凈收入高于該公司業(yè)務(wù)展望范圍的中間值，主要原因是個(gè)人電子產(chǎn)品收入增加，但汽車業(yè)務(wù)收入低于預(yù)期，部分抵消了這一影響。公司對第三季度業(yè)務(wù)展望的中間值是凈收入32.5億美元，同比下降26.7%，環(huán)比增長1.5%。

因庫存過剩和汽車芯片銷量下降抑制了需求，意法半導(dǎo)體表示將下調(diào)今年的營收預(yù)期為132億至137億美元，此前預(yù)期為140億至150億美元。這已是該公司今年第二次下調(diào)年度預(yù)期。

6月28日，據(jù)韓媒報(bào)道，意法半導(dǎo)體將從明年第三季度開始將其碳化硅功率半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝從6英寸升級為8英寸。該計(jì)劃旨在提高產(chǎn)量和生產(chǎn)率，以具有競爭力的價(jià)格向市場供應(yīng)碳化硅功率半導(dǎo)體。

意法半導(dǎo)體計(jì)劃明年第三季度在意大利卡塔尼亞的碳化硅晶圓廠過渡到8英寸，隨后在新加坡的晶圓廠也將過渡到8英寸，與三安光電合資的中國工廠預(yù)計(jì)將于同年第四季度開始生產(chǎn)8英寸碳化硅晶圓。

德州儀器Q2營收38.2億美元，工業(yè)和汽車業(yè)務(wù)繼續(xù)下降

7月23日，德州儀器公布了2024年第二季度財(cái)報(bào)，其Q2營收為38.2億美元（約276.78億人民幣），凈利潤為11.3億美元（約81.88億人民幣），每股收益為1.22美元，每股收益包括因公司最初指導(dǎo)中未包含的項(xiàng)目而帶來的5美分收益。

關(guān)于業(yè)績表現(xiàn)，TI總裁兼首席執(zhí)行官Haviv Ilan表示，公司Q2營收比去年同期下降16%，環(huán)比增長4%。其工業(yè)和汽車業(yè)務(wù)繼續(xù)環(huán)比下降，而所有其他終端市場均有所增長。在過去的12個(gè)月中，TI在研發(fā)和SG&A方面投入了37億美元，在資本支出方面投入了50億美元，并向股東返還了49億美元。

關(guān)于業(yè)績展望，Haviv Ilan表示，TI第三季度的收入預(yù)期在39.4億美元到42.6億美元之間，每股收益在1.24美元到1.48美元之間。

今年3月，德州儀器披露了在氮化鎵功率器件工藝方面新的戰(zhàn)略規(guī)劃，該公司正在將其GaN-on-Si生產(chǎn)工藝從6英寸向8英寸過渡。

3月5日，TI韓國總監(jiān)Ju-Yong Shin表示，TI正在美國達(dá)拉斯、日本會(huì)津和其他地方興建8英寸晶圓廠。據(jù)Shin介紹，TI目前采用6英寸工藝生產(chǎn)GaN半導(dǎo)體，達(dá)拉斯工廠有望在2025年之前過渡到8英寸工藝，而在日本會(huì)津工廠，TI正在將現(xiàn)有的硅基8英寸生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為GaN半導(dǎo)體生產(chǎn)線。

Silicon Labs Q2營收實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，Q3預(yù)計(jì)保持增長

7月24日，Silicon Labs公司公布了2024年第二季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，Silicon Labs第二季度收入為1.45億美元（約10.51億人民幣），工商業(yè)收入為8800萬美元，家居與生活收入為5700萬美元；毛利率為53%，運(yùn)營費(fèi)用為1.25億美元，營業(yè)虧損為4800萬美元（約3.45億人民幣），攤薄后每股虧損2.56美元。

Silicon Labs總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Johnson表示，Silicon Labs在幾個(gè)關(guān)鍵增長領(lǐng)域的中標(biāo)設(shè)計(jì)產(chǎn)品成功量產(chǎn)和終端客戶減少過剩庫存的共同推動(dòng)下，本季度再次實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的環(huán)比增長。

展望未來，Matt Johnson表示，隨著過剩庫存的進(jìn)一步減少、設(shè)計(jì)成果的不斷增加以及預(yù)訂情況的改善，其預(yù)計(jì)第三季度的收入將繼續(xù)保持增長。

Silicon Labs預(yù)計(jì)第三季度營收將在1.6億至1.7億美元之間，毛利率將在54%至56%之間，運(yùn)營費(fèi)用約為1.23億至1.25億美元，攤薄后每股虧損介于0.95美元至1.25美元之間。

Soitec Q1營收符合預(yù)期，將推新型化合物半導(dǎo)體

7月23日，Soitec公布其2025財(cái)年第一季度（截至2024年6月30日）的綜合收入為1.21億歐元（約9.52億人民幣），與2024財(cái)年第一季度的1.57億歐元（約12.35億人民幣）相比下降了23%，按固定匯率計(jì)算則下降了24%。

Soitec首席執(zhí)行官Pierre Barnabé表示，在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中，2025財(cái)年第一季度收入下降在預(yù)料之中，也符合該公司預(yù)期?？蛻舻腞F-SOI庫存消化工作正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)將在2025財(cái)年上半年末完成。除本季度外，RF-SOI交付量的逐步恢復(fù)以及Soitec日益多樣化的產(chǎn)品組合的持續(xù)增長，將為2025財(cái)年下半年的收入增長奠定基礎(chǔ)。

展望未來，Soitec將加快其工程基板產(chǎn)品組合的多樣化，在SOI之外，Soitec還將推出新型化合物半導(dǎo)體。

2022年3月，Soitec宣布在法國伯寧總部建設(shè)Bernin 4新工廠，致力于制造6英寸和8英寸的?SmartSiC晶圓，并舉行了奠基儀式。2023年10月，其法國伯寧新工廠正式建成。

根據(jù)法國媒體的報(bào)道，該工廠投資額為3.8億歐元，其中30%由法國和歐洲援助承擔(dān)。該工廠占地面積2500平方米，2028年全部達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)50萬片，其中80%專用于SmartSiC晶圓，20%生產(chǎn)12英寸SOI晶圓。

瑞薩電子Q2營收3588億日元，同比微降

7月25日，瑞薩電子公布了2024年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，瑞薩電子Q2實(shí)現(xiàn)營收3588億日元（約169.22億人民幣），同比下降2.7%，環(huán)比增長2.0%；歸屬母公司所有者應(yīng)占利潤967億日元（約45.61億人民幣），同比下降22.3%，環(huán)比下降9.2%；EBITDA為1328億日元（約62.63億人民幣），同比下降16.2%，環(huán)比下降1.0%。

今年1月11日，瑞薩電子與Transphorm共同宣布雙方已達(dá)成最終收購協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，瑞薩子公司將以每股5.10美元現(xiàn)金收購Transphorm所有已發(fā)行普通股，此次交易對Transphorm的估值約為3.39億美元。

瑞薩電子表示，此次收購將為瑞薩提供GaN的內(nèi)部技術(shù)，瑞薩將采用Transphorm的汽車級GaN技術(shù)來開發(fā)新的增強(qiáng)型電源解決方案，例如用于電動(dòng)汽車的X-in-1動(dòng)力總成解決方案，以及面向計(jì)算、能源、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用的解決方案。（集邦化合物半導(dǎo)體Zac整理）

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意法半導(dǎo)體功率分立與模擬產(chǎn)品部副總裁Francesco Muggeri近日接受記者采訪時(shí)表示：“目前，生產(chǎn)SiC功率半導(dǎo)體的主流尺寸為6英寸，但我們計(jì)劃從明年第三季度開始逐步轉(zhuǎn)向8英寸?！?/p>

隨著晶圓尺寸的增加，每片可以生產(chǎn)更多的芯片，每顆芯片的生產(chǎn)成本降低。SiC晶圓正在從6英寸逐步轉(zhuǎn)變到8英寸。

意法半導(dǎo)體計(jì)劃明年第三季度在意大利卡塔尼亞的SiC晶圓廠過渡到8英寸，隨后在新加坡的晶圓廠也將過渡到8英寸。與三安光電合資的中國工廠預(yù)計(jì)將于同年第四季度開始生產(chǎn)8英寸SiC晶圓。

source：意法半導(dǎo)體

目前，SiC功率半導(dǎo)體供不應(yīng)求，價(jià)格居高不下，但預(yù)計(jì)這種情況將趨于穩(wěn)定。
Muzeri說：“現(xiàn)在銷售的產(chǎn)品是來自兩年多前的訂單，價(jià)格很高，但2027年之后的報(bào)價(jià)比現(xiàn)在的低15~20%，SiC半導(dǎo)體已經(jīng)在一定程度上定價(jià)了?！?/p>

至于對全球電動(dòng)汽車市場增長停滯的擔(dān)憂，他表示沒有大的影響。他說，歐洲、美國和韓國等一些增長最快的國家增長放緩，暫時(shí)降低了需求，但并未造成半導(dǎo)體需求的大幅下降。

Muzeri表示：“汽車生產(chǎn)用半導(dǎo)體的數(shù)量有所增加，對SiC功率半導(dǎo)體的需求仍然強(qiáng)勁。就電動(dòng)汽車而言，使用SiC功率半導(dǎo)體時(shí)，行駛里程可以增加18~20%，預(yù)計(jì)未來汽車的采用率將從目前的15%提高到60%?！保罨衔锇雽?dǎo)體Morty編譯）

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據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，2023年全球SiC功率元件產(chǎn)業(yè)在純電動(dòng)汽車應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)下保持強(qiáng)勁成長，前五大SiC功率元件供應(yīng)商約占整體營收91.9%，其中意法半導(dǎo)體以32.6%市占率持續(xù)領(lǐng)先，onsemi則是由2022年的第四名上升至第二名。

走在前列的ST意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體是全球最早進(jìn)入SiC市場的公司之一，在SiC領(lǐng)域擁有超過20年的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。今年5月末，其宣布投資50億歐元在意大利卡塔尼亞建設(shè)世界首個(gè)全流程垂直集成的SiC工廠。據(jù)悉，意大利政府將在歐盟《芯片法案》框架內(nèi)向意法半導(dǎo)體提供20億歐元的補(bǔ)貼。該工廠將于2026年開始生產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)首創(chuàng)的8英寸SiC晶圓的量產(chǎn)，目標(biāo)是到2033年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)，滿負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)每周可生產(chǎn)多達(dá)15000片晶圓，年產(chǎn)能48萬片。

意法半導(dǎo)體2023年SiC產(chǎn)品領(lǐng)域的財(cái)報(bào)十分亮眼。數(shù)據(jù)顯示，2023年意法半導(dǎo)體SiC產(chǎn)品營收超11億美元，同比增長60%以上。這一業(yè)績反映了SiC市場的快速增長，以及意法半導(dǎo)體在這一市場的領(lǐng)先地位。并且，意法半導(dǎo)體對其SiC業(yè)務(wù)的未來充滿信心，認(rèn)為SiC市場將繼續(xù)保持高速增長，尤其是在汽車和飛機(jī)電氣化方面的需求將持續(xù)增加。公司設(shè)定了明確的SiC營收目標(biāo)，即在2025年實(shí)現(xiàn)SiC產(chǎn)品營收達(dá)20億美元，到2030年達(dá)到50億美元。

意法半導(dǎo)體的擴(kuò)產(chǎn)步伐一直走在前列，除了上述在意大利卡塔尼亞投資50億歐元建設(shè)世界首個(gè)全流程垂直集成的SiC工廠之外，其也在新加坡的工廠增添了前端設(shè)備，并提高了摩洛哥和中國工廠的后端產(chǎn)能。此外，ST與三安光電在中國成立的8英寸SiC合資工廠有望最快在今年年底通線，屆時(shí)ST可結(jié)合位于當(dāng)?shù)氐暮蠖畏鉁y產(chǎn)線以及三安光電提供的配套襯底材料工廠，達(dá)到垂直整合效益。

加速趕追的onsemi安森美

onsemi十分看好SiC市場的發(fā)展前景，近三年來，其致力于推動(dòng)在捷克、韓國、美國三地的擴(kuò)產(chǎn)，并一直積極加強(qiáng)與歐洲、美國、中國等本土供應(yīng)鏈的協(xié)作，以及時(shí)滿足終端客戶的需求。其中，onsemi在中國市場的發(fā)展十分值得關(guān)注，目前，onsemi已經(jīng)與中國三家領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)簽訂了長期供應(yīng)協(xié)議，并將這種關(guān)系擴(kuò)展到本土排名前列的傳統(tǒng)汽車制造商，還推動(dòng)了國內(nèi)首款采用SiC技術(shù)的本土品牌電動(dòng)車的落地。

據(jù)TrendForce集邦咨詢分析，onsemi近年來SiC業(yè)務(wù)進(jìn)展迅速，這主要?dú)w功于其車用EliteSiC系列產(chǎn)品。onsemi位于韓國富川的SiC晶圓廠在2023年完成擴(kuò)建，并計(jì)劃在2025年完成相關(guān)技術(shù)驗(yàn)證后轉(zhuǎn)為8英寸。自完成對GTAT收購后，目前onsemi的SiC襯底材料自給率已超過50%，隨著內(nèi)部材料產(chǎn)能的提升，公司正在朝著毛利率達(dá)到50%的目標(biāo)前進(jìn)。

近期市場最新消息顯示，onsemi將投資高達(dá)20億美元提高其在捷克共和國的半導(dǎo)體產(chǎn)量，以擴(kuò)大該公司在歐洲的產(chǎn)能，因?yàn)闅W盟正在尋求關(guān)鍵供應(yīng)的自給自足。據(jù)悉，該項(xiàng)目將成為捷克共和國最大的一次性直接外國投資。

圖片來源：安森美官方截圖

公開資料顯示，這是onsemi之前披露的長期資本支出目標(biāo)的一部分，這項(xiàng)投資將以該公司在捷克共和國的現(xiàn)有業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，包括硅晶體生長、硅和SiC晶片制造（拋光和 EPI）以及硅晶片工廠。如今，該工廠每年可生產(chǎn)超過300萬片晶片，包括超過10億個(gè)功率器件。項(xiàng)目建成后，onsemi將擴(kuò)大其在東部城鎮(zhèn)羅茲諾夫·波德拉德霍斯泰姆的業(yè)務(wù)，以容納SiC半導(dǎo)體的完整生產(chǎn)鏈，包括用于汽車和可再生能源領(lǐng)域的最終芯片模塊。

onsemi電源解決方案部門負(fù)責(zé)人Simon Keeton向路透社透露，新投資的項(xiàng)目可能于 2027 年開始生產(chǎn)，但沒有透露有關(guān)就業(yè)、生產(chǎn)量或預(yù)期收入的更多細(xì)節(jié)。

據(jù)悉，除了上述最新一次擴(kuò)產(chǎn)外，onsemi在捷克的工廠此前已歷經(jīng)3次擴(kuò)產(chǎn)。2022年9月，onsemi宣布未來兩年將投資4.5 億美元（近32億元人民幣），將捷克工廠SiC晶圓拋光和外延片的產(chǎn)能提高16倍。2019和2021年，onsemi分別2次擴(kuò)建捷克工廠，合計(jì)投資超過1.5億美元（約10.6億元人民幣）。

另外，onsemi美國工廠方面，2022年8月，onsemi哈德遜的SiC新工廠已完成擴(kuò)建，計(jì)劃將襯底產(chǎn)能擴(kuò)充5倍。據(jù)悉，2021年8月，onsemi以4.15億美元現(xiàn)金（約28億人民幣）收購了 GTAT，并著手在哈德遜工廠擴(kuò)建4萬平方英尺的工廠場地，安裝了新的SiC熔爐，目前哈德遜工廠總制造空間已達(dá)到27.2萬平方英尺。

根據(jù)onsemi 2023年財(cái)報(bào)顯示，onsemi去年SiC出貨量超過8億美元，收入同比增長4倍，并且毛利率保持在40%以上，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)的最高增長。

工業(yè)市場起飛的Infineon英飛凌

英飛凌是行業(yè)內(nèi)十分具有競爭力的SiC技術(shù)供應(yīng)商，Infineon的SiC營收近一半來自于工業(yè)市場。近幾年，英飛凌耗費(fèi)巨資在多地進(jìn)行了英飛凌擴(kuò)產(chǎn)。6月3日，英飛凌最新消息顯示，其已獲得其位于德國德累斯頓的價(jià)值50億歐元的智能功率半導(dǎo)體工廠的最終建設(shè)許可。

英飛凌在馬來西亞居林的新晶圓廠計(jì)劃最初獲得了20億歐元的內(nèi)部資金支持，2023年中旬該廠又獲得了50億歐元的注資用于居林第三工廠的建設(shè)和設(shè)備。該工廠致力于打造全球最大的8英寸SiC功率半導(dǎo)體晶圓廠。英飛凌居林公司高級副總裁兼總經(jīng)理Ng Kok Tiong此前表示，公司新廠的一期建設(shè)將于2024年第三季度完工，并且，二期建設(shè)將在未來幾年也陸續(xù)完工。

但是TrendForce集邦咨詢分析，其馬來西亞居林工廠的主要客戶 SolarEdge陷入困境，對Infineon營運(yùn)產(chǎn)生沖擊。相較之下，Infineon的汽車業(yè)務(wù)發(fā)展較為穩(wěn)健，例如近期小米SU7的design win，另外過去相對落后的產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)度反倒讓其在市場逆風(fēng)中處于有利地位。相較于其他幾家領(lǐng)先的SiC IDM廠商，Infineon缺少SiC晶體材料的內(nèi)部生產(chǎn)能力，因此積極推動(dòng)多元化供應(yīng)商體系，以確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

除此之外，英飛凌位于奧地利菲拉赫（Villach）工廠的SiC產(chǎn)能還在爬坡中，預(yù)估到2025年?duì)I收可達(dá)10億歐元。英飛凌希望隨著居林超級工廠在2024年底投產(chǎn)，最終帶動(dòng)其SiC營收于2030年達(dá)到70億歐元，并占據(jù)全球30% SiC器件市場份額。

亟需突破的Wolfspeed

今年3月，Wolfspeed在位于美國北卡羅來納州查塔姆縣的“John Palmour SiC制造中心”舉辦了建筑封頂慶祝儀式。據(jù)悉，“John Palmour SiC制造中心”總投資50億美元，將生產(chǎn)200mm SiC襯底。到2024年底，占地445英畝的一期工程預(yù)計(jì)將完工，預(yù)計(jì)2025年上半年開始生產(chǎn)。屆時(shí)，將顯著擴(kuò)大Wolfspeed的材料產(chǎn)能，滿足對于能源轉(zhuǎn)型和AI人工智能至關(guān)重要的新一代半導(dǎo)體的需求。

去年2月初，Wolfspeed宣布計(jì)劃在德國薩爾州建造全球最大、最先進(jìn)的8英寸SiC器件制造工廠，這座歐洲工廠將與莫霍克谷器件工廠（已于2022年4月開業(yè)）、John Palmour SiC制造中心（即美國北卡羅來納州SiC材料工廠）一起，共同構(gòu)成Wolfspeed公司65億美元產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃的重要組成部分。

近期行業(yè)最新消息顯示，Wolfspeed推遲了在德國建設(shè)價(jià)值30億美元的工廠的計(jì)劃。此計(jì)劃最早開始于2023年1月，汽車零部件供應(yīng)商采埃孚和Wolfspeed發(fā)出消息稱，計(jì)劃在德國薩爾州（Saarland）投資30億美元建設(shè)一座晶圓工廠，為電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用生產(chǎn)芯片。

行業(yè)消息顯示，具體原因主要與歐盟芯片制造計(jì)劃受阻相關(guān)。引援外媒報(bào)道，一位官方發(fā)言人表示，計(jì)劃在薩爾州建立的工廠將生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車的計(jì)算機(jī)芯片，該工廠尚未完全被取消，該公司仍在尋求資金。該發(fā)言人補(bǔ)充說，由于歐洲和美國電動(dòng)汽車市場疲軟，總部位于北卡羅來納州的 Wolfspeed 削減了資本支出，目前正專注于提高紐約的產(chǎn)量。該公司最早要到 2025 年中期才會(huì)在德國開始建設(shè)，比原定目標(biāo)晚了兩年。

顯而易見的，Wolfspeed近年來在SiC領(lǐng)域的擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作十分頻繁，投資金額巨大，但其近年財(cái)報(bào)利潤和股價(jià)均不太理想。據(jù)悉，自2017年至今，Wolfspeed的營收都沒有超過10億美元，并且持續(xù)虧損，盈利不及預(yù)期。而在過去一年里，Wolfspeed的股價(jià)下跌了約50%。實(shí)際上，近年來關(guān)于Wolfspeed考慮出售的消息不絕于耳，傳言中的潛在買家就包括TI德州儀器等國際大廠，歸根究底，還是Wolfspeed的經(jīng)營狀況較為低迷，凈利潤虧損較大。

雖然Wolfspeed在過去兩年里錯(cuò)失了一些市場機(jī)會(huì)，功率元件業(yè)務(wù)市占有所下滑，不過，TrendForce集邦咨詢指出，Wolfspeed仍然是全球最大的SiC材料供應(yīng)商，特別是汽車級 MOSFET襯底，并在8英寸領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢。隨著Wolfspeed的The JP工廠即將投產(chǎn)，有望顯著提高材料產(chǎn)能，并推動(dòng)莫霍克谷工廠（MVF）的投產(chǎn)進(jìn)程。

穩(wěn)中求進(jìn)的ROHM羅姆

對比上述四家大廠動(dòng)輒數(shù)倍的增長規(guī)模，羅姆的SiC擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃則顯得溫和許多。2009年，羅姆收購了德國SiCrystal，正式實(shí)現(xiàn)了從SiC晶圓材料到前后端芯片制造組裝等IDM（垂直統(tǒng)合型）產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)部生產(chǎn)閉環(huán)。這也是羅姆在SiC領(lǐng)域構(gòu)建的技術(shù)壁壘。

去年7月，羅姆宣布收購太陽能電池生產(chǎn)商Solar Frontier在宮崎縣國富町的工廠，計(jì)劃將該工廠用于擴(kuò)大SiC功率器件的產(chǎn)能，未來還將成為羅姆的主要生產(chǎn)基地之一。Solar Frontier曾在該工廠生產(chǎn)CIS薄膜太陽能電池，但已停止運(yùn)營。據(jù)悉，該工廠占地面積約40萬平方米，建筑面積約23萬平方米，其中羅姆計(jì)劃利用現(xiàn)有11.5萬平方米的工廠建筑以及潔凈室，改造成SiC功率器件生產(chǎn)線。據(jù)悉，該工廠預(yù)計(jì)于今年年底開始運(yùn)營，這將成為羅姆第四座SiC晶圓廠。

據(jù)羅姆的估算，通過收購該工廠，2030財(cái)年達(dá)產(chǎn)后新的生產(chǎn)基地將會(huì)幫助羅姆將整體SiC產(chǎn)能提升到2021財(cái)年的35倍。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，羅姆計(jì)劃到2025年開始轉(zhuǎn)向8英寸SiC晶圓，而屆時(shí)可能也會(huì)在這次收購的工廠中引進(jìn)8英寸晶圓制造設(shè)備。去年羅姆公布過公司的投資計(jì)劃和目標(biāo)，當(dāng)時(shí)該公司計(jì)劃到2025財(cái)年（截至2026年3月）前最多向SiC領(lǐng)域投資2200億日元。

羅姆有著堅(jiān)固的營收來源，其不僅掌握了SiC晶圓的生產(chǎn)技術(shù)，更成為和信越化學(xué)以及Sumco一樣的襯底晶圓材料生產(chǎn)商，成為其他半導(dǎo)體制造業(yè)的上游供應(yīng)商。因此，羅姆的營收來源不僅局限于自家SiC半導(dǎo)體成品的生產(chǎn)銷售，這也有利于羅姆大大降低其生產(chǎn)成本。（來源：全球半導(dǎo)體市場觀察）

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