5月23日，Wolfspeed宣布了一項(xiàng)最新人事任命，公司正式任命行業(yè)資深人士David Emerson博士為新設(shè)立的執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官（COO）一職，Emerson博士的職責(zé)將涵蓋監(jiān)督Wolfspeed的全球運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈及質(zhì)量部門。

圖片來(lái)源：Wolfspeed官網(wǎng)截圖

David Emerson博士此前曾擔(dān)任Wolfspeed（當(dāng)時(shí)名為Cree, Inc.）LED產(chǎn)品部門的執(zhí)行副總裁，以其在轉(zhuǎn)變復(fù)雜全球運(yùn)營(yíng)和擴(kuò)展高績(jī)效業(yè)務(wù)方面的專業(yè)知識(shí)而聞名。其職位變動(dòng)，正值Wolfspeed致力于擴(kuò)大其在莫霍克谷（Mohawk Valley）和北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆（Durham）的SiC制造基地，以滿足全球?qū)μ蓟韫β势骷蜕漕l器件日益增長(zhǎng)的需求之際。

近半年時(shí)間來(lái)，Wolfspeed在管理層方面進(jìn)行了多項(xiàng)重要調(diào)整，以應(yīng)對(duì)公司面臨的挑戰(zhàn)并推動(dòng)未來(lái)發(fā)展。

3月27日，Wolfspeed宣布任命Robert Feurle為新任首席執(zhí)行官（CEO），任命自2025年5月1日起正式生效。Feurle此前曾在美光科技（Micron Technology）擔(dān)任高管長(zhǎng)達(dá)10年，并在歐洲半導(dǎo)體公司ams-OSRAM以及英飛凌（Infineon）擔(dān)任過(guò)重要職務(wù)，擁有豐富的工廠運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)。公司希望通過(guò)他的專業(yè)知識(shí)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化工廠運(yùn)營(yíng)，提升生產(chǎn)效率，從而扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的困境。

圖片來(lái)源：Wolfspeed官網(wǎng)截圖

新任CEO Robert Feurle上任后，對(duì)高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大幅精簡(jiǎn)，裁減了約三分之一的成員，并同時(shí)積極尋求招聘一位首席運(yùn)營(yíng)官（COO），這一職位目前已由上述的Emerson博士補(bǔ)位。此外，Cengiz Balkas將擔(dān)任首席商務(wù)官，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)材料和電源業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，F(xiàn)eurle接替的是臨時(shí)執(zhí)行董事長(zhǎng)Thomas Werner，后者在過(guò)渡完成后將重新?lián)味聲?huì)主席。董事會(huì)新增兩名成員。

近期的5月9日，Wolfspeed還宣布董事會(huì)新增兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的董事：Paul Walsh和Mark Jensen。Paul Walsh此前擔(dān)任Allegro Microsystems的首席財(cái)務(wù)官，Mark Jensen曾任德勤（Deloitte）的美國(guó)科技行業(yè)執(zhí)行合伙人。兩人均在會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)和重組方面擁有深厚的專業(yè)知識(shí)，將幫助公司應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)。

這些人事變動(dòng)是Wolfspeed應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)困境和市場(chǎng)挑戰(zhàn)的重要舉措。公司目前正面臨現(xiàn)金流緊張和債務(wù)重組的壓力，同時(shí)也在積極尋求外部融資和政府支持。新管理層的加入將為公司帶來(lái)豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)略眼光，有助于推動(dòng)公司運(yùn)營(yíng)效率的提升和財(cái)務(wù)狀況的改善。

Wolfspeed此前表示，計(jì)劃在2025年6月2日到期的利息支付上選擇30天的寬限期，這表明公司目前正面臨現(xiàn)金流緊張和債務(wù)重組的壓力。在人事調(diào)整的同時(shí)，Wolfspeed也在積極推進(jìn)財(cái)務(wù)重組計(jì)劃。在資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，該公司正與財(cái)務(wù)利益相關(guān)方保持溝通，旨在改善資本結(jié)構(gòu)并進(jìn)行財(cái)務(wù)重組。

Wolfspeed在此前的官方新聞稿中明確表示，公司計(jì)劃利用收到的稅收抵免資金來(lái)強(qiáng)化其資本結(jié)構(gòu)，并持續(xù)與顧問(wèn)合作，探索其可轉(zhuǎn)換票據(jù)的替代方案，同時(shí)與包括Apollo和Renesas在內(nèi)的貸款方保持對(duì)話。此外，公司也與美國(guó)部門保持建設(shè)性對(duì)話，以爭(zhēng)取聯(lián)邦資金支持。

對(duì)于行業(yè)內(nèi)關(guān)于Wolfspeed可能申請(qǐng)美國(guó)破產(chǎn)保護(hù)Chapter 11的消息，Wolfspeed相關(guān)高層表示，該公司正在探索更多方案，Chapter11 是方案之一，但大概率不會(huì)走到Chapter7 破產(chǎn)清算。據(jù)悉，Chapter 11的核心是破產(chǎn)保護(hù)下的業(yè)務(wù)重組。它并非企業(yè)走向消亡的信號(hào)，而是一種法律框架，旨在幫助陷入財(cái)務(wù)困境的企業(yè)通過(guò)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化并尋求持續(xù)經(jīng)營(yíng)的可能性。<<<關(guān)于Wolfspeed“破產(chǎn)”傳聞，可點(diǎn)擊《Wolfspeed“申請(qǐng)破產(chǎn)”？真相并非如此》查看相關(guān)解讀

對(duì)于業(yè)界的近期關(guān)于Wolfspeed的消息，環(huán)球晶圓董事長(zhǎng)徐秀蘭表達(dá)了希望爭(zhēng)取Wolfspeed原有客戶轉(zhuǎn)單的機(jī)會(huì)。她認(rèn)為，Wolfspeed是一家優(yōu)秀的公司，去年在全球碳化硅領(lǐng)域的市占率排名第一，但可能面臨較大的成本負(fù)擔(dān)。徐秀蘭希望，如果Wolfspeed的客戶希望更換供應(yīng)商，環(huán)球晶能夠成為他們的首選。

（集邦化合物半導(dǎo)體 竹子 整理）

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圖片來(lái)源：華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道截圖

經(jīng)與Wolfspeed相關(guān)高層溝通實(shí)際情況，該公司正在探索更多方案，Chapter11 是方案之一，但大概率不會(huì)走到Chapter7 破產(chǎn)清算。接下來(lái)本文將對(duì)《美國(guó)破產(chǎn)法》第11章（以下簡(jiǎn)稱“Chapter 11”）以及Wolfspeed當(dāng)前狀況進(jìn)行分析。

澄清誤區(qū)：Chapter 11是“重組而非清算”，而是為困境企業(yè)提供重生機(jī)會(huì)

與中文語(yǔ)境中常見(jiàn)的“申請(qǐng)破產(chǎn)即企業(yè)倒閉”的認(rèn)知不同，Chapter 11的核心是破產(chǎn)保護(hù)下的業(yè)務(wù)重組。它并非企業(yè)走向消亡的信號(hào)，而是一種法律框架，旨在幫助陷入財(cái)務(wù)困境的企業(yè)通過(guò)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化并尋求持續(xù)經(jīng)營(yíng)的可能性。

美國(guó)的破產(chǎn)形式主要包括破產(chǎn)清算（Liquidation，根據(jù)《美國(guó)破產(chǎn)法典》第七章申請(qǐng)，即Chapter 7案件）和破產(chǎn)重組（Reorganization，根據(jù)第十一章申請(qǐng)，即Chapter 11案件）。Chapter 11允許債務(wù)人在破產(chǎn)法院的監(jiān)督下繼續(xù)經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)，并以實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化為目的，重組其債務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，Chapter 11能夠幫助企業(yè)：

重組債務(wù)：與債權(quán)人協(xié)商，調(diào)整還款計(jì)劃，甚至削減部分債務(wù)。

終止不良合同：擺脫那些給企業(yè)造成沉重負(fù)擔(dān)的合同。

出售特定資產(chǎn)：剝離非核心或虧損業(yè)務(wù)，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

削減成本：精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)，提高效率。

獲得新的融資：在破產(chǎn)保護(hù)下，企業(yè)更容易獲得新的貸款，用于維持運(yùn)營(yíng)或投資。

暫停債權(quán)人強(qiáng)制措施：暫時(shí)禁止債權(quán)人對(duì)債務(wù)人及其財(cái)產(chǎn)采取強(qiáng)制執(zhí)行措施，為企業(yè)爭(zhēng)取寶貴的喘息之機(jī)。

因此，申請(qǐng)Chapter 11更像是企業(yè)在面臨財(cái)務(wù)困境時(shí)，主動(dòng)尋求法律保護(hù)，通過(guò)一個(gè)受監(jiān)管的重組過(guò)程，以期“鳳凰涅槃，浴火重生”。它并非企業(yè)經(jīng)營(yíng)的終點(diǎn)，而是實(shí)現(xiàn)更好經(jīng)營(yíng)的起點(diǎn)。例如，哥倫比亞航空集團(tuán)（Avianca）、拉塔姆航空（LATAM）和墨西哥航空（AeroMéxico）在2020年新冠疫情期間申請(qǐng)Chapter 11破產(chǎn)保護(hù)，并非直接倒閉，而是通過(guò)重組，努力適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境，最終實(shí)現(xiàn)了生存和發(fā)展。

亦或是2009年通用汽車因金融危機(jī)導(dǎo)致的市場(chǎng)需求下降和自身財(cái)務(wù)問(wèn)題，申請(qǐng)了Chapter 11破產(chǎn)保護(hù)。在破產(chǎn)保護(hù)期間，通用汽車通過(guò)重組債務(wù)、剝離非核心業(yè)務(wù)、獲得政府援助等方式，逐步恢復(fù)了財(cái)務(wù)健康。重組后的通用汽車在2010年重新上市，并在隨后的幾年中實(shí)現(xiàn)了盈利。

Wolfspeed現(xiàn)狀和走向：債務(wù)壓力下的積極自救

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》和路透社報(bào)道，Wolfspeed正準(zhǔn)備在未來(lái)數(shù)周內(nèi)申請(qǐng)Chapter 11破產(chǎn)保護(hù)，此前該公司拒絕了多項(xiàng)庭外債務(wù)重組方案（Out-of-Court Debt Restructuring）。

庭外債務(wù)重組方案是指企業(yè)在面臨財(cái)務(wù)困境時(shí)，通過(guò)與債權(quán)人協(xié)商，而不經(jīng)過(guò)法院正式破產(chǎn)程序來(lái)調(diào)整債務(wù)結(jié)構(gòu)、減輕債務(wù)負(fù)擔(dān)的一種重組方式。通常包括協(xié)商調(diào)整債務(wù)條款、資產(chǎn)處置與重組等。Wolfspeed拒絕的這一舉動(dòng)也表明，企業(yè)在面臨嚴(yán)峻財(cái)務(wù)壓力和市場(chǎng)挑戰(zhàn)下，仍希望尋求機(jī)會(huì)一舉脫困。

公開(kāi)披露消息顯示， Wolfspeed負(fù)債約為65億美元（約合人民幣470億元）。其中包括2026年5月到期的5.75億美元（約合人民幣41.5億元）期末付款。該公司表示，截至3月31日，該公司持有現(xiàn)金為13億美元（約合人民幣93.8億元），仍能維持目前經(jīng)營(yíng)。

圖片來(lái)源：Wolfspeed公告截圖

但是，受電動(dòng)汽車需求弱化和工業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩影響，該公司營(yíng)收面臨挑戰(zhàn)。在2025財(cái)年第三季度（截至2025年3月30日），公司營(yíng)收為1.85億美元，低于上一季度的2.01億美元。路透社報(bào)道，Wolfspeed甚至下調(diào)了2026財(cái)年的營(yíng)收預(yù)測(cè)至8.5億美元（約61.35億元人民幣），低于分析師預(yù)期的9.587億美元（約69.19億元人民幣）。

根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究，受2024年汽車和工業(yè)需求走弱，SiC襯底出貨量成長(zhǎng)放緩，與此同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品價(jià)格大幅下跌，導(dǎo)致2024年全球N-type（導(dǎo)電型）SiC襯底產(chǎn)業(yè)營(yíng)收年減9%，為10.4億美元。

但Wolfspeed在碳化硅市場(chǎng)沉淀已久，實(shí)力不容小覷。TrendForce集邦咨詢表示，分析各供應(yīng)商營(yíng)收市占狀況，Wolfspeed仍維持第一名，2024年市占率達(dá)33.7%。盡管近年面臨較大的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)，Wolfspeed仍是SiC材料市場(chǎng)最重要的供應(yīng)商，并引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向8英寸襯底轉(zhuǎn)型。

如何自救：債務(wù)重組與融資，亦或是被收購(gòu)？

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，Wolfspeed在采取多項(xiàng)自救措施。

據(jù)外媒報(bào)道，Wolfspeed正在與債權(quán)人進(jìn)行多輪談判，試圖通過(guò)債務(wù)重組來(lái)緩解財(cái)務(wù)壓力。次級(jí)債權(quán)人機(jī)構(gòu)已向Wolfspeed提交了一份提案，計(jì)劃提供約6億美元用于2026年到期的可轉(zhuǎn)換債券再融資，并注入新的營(yíng)運(yùn)資金。

重組交易原本是要將Wolfspeed部分未償還的可轉(zhuǎn)換債券以及其最大客戶日本芯片制造商瑞薩電子的一筆貸款轉(zhuǎn)換為股權(quán)。據(jù)悉，瑞薩電子正與Wolfspeed財(cái)務(wù)顧問(wèn)PJT Partners合作，與Wolfspeed進(jìn)行談判。Wolfspeed的2026年可轉(zhuǎn)換票據(jù)持有人（由律師事務(wù)所Paul Hastings和財(cái)務(wù)顧問(wèn)Houlihan Lokey代表）也提出了多項(xiàng)提議，包括將可轉(zhuǎn)換票據(jù)交換為股權(quán)和優(yōu)先無(wú)擔(dān)保票據(jù)的交易。由Ducera Partners代表的另一組票據(jù)持有人也一直在與Wolfspeed進(jìn)行談判，但交易未能取得進(jìn)展。

此外，為提高效率和降低運(yùn)營(yíng)成本，Wolfspeed已于2024年11月宣布裁員20%并關(guān)閉了多個(gè)工廠。并且公司在2025年初將器件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到其200毫米碳化硅晶圓廠，以提升生產(chǎn)規(guī)模和效率。

另外3月，Wolfspeed任命了多個(gè)最新管理層。其中，3月27日，公司宣布任命Robert Feurle為新任首席執(zhí)行官（CEO），任命自5月1日起正式生效。Feurle此前曾在美光科技（Micron Technology）擔(dān)任高管長(zhǎng)達(dá)10年，并在歐洲半導(dǎo)體公司ams-OSRAM以及英飛凌（Infineon）擔(dān)任過(guò)重要職務(wù)，擁有豐富的工廠運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)。公司希望通過(guò)他的專業(yè)知識(shí)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化工廠運(yùn)營(yíng)，提升生產(chǎn)效率，從而扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的困境。另外5與9日，Wolfspeed表示，董事會(huì)新增兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的董事。

此外，Wolfspeed還正在與美國(guó)政府就《芯片與科學(xué)法案》的資助進(jìn)行談判，希望獲得高達(dá)7.5億美元的聯(lián)邦資金支持。

本周三，Wolfspeed股價(jià)呈現(xiàn)斷崖式下跌，然而，盡管股價(jià)表現(xiàn)令人擔(dān)憂，但基于其多年來(lái)在碳化硅領(lǐng)域的技術(shù)積累和市場(chǎng)地位，Wolfspeed仍在積極掙扎自救，試圖通過(guò)一系列措施扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的困境。

另外，Wolfspeed當(dāng)前面臨的財(cái)務(wù)困境使其成為潛在的收購(gòu)目標(biāo)，而其在碳化硅領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位依然具有顯著的吸引力。鑒于此，市場(chǎng)普遍猜測(cè)，一些在半導(dǎo)體領(lǐng)域具有雄厚實(shí)力和戰(zhàn)略布局的企業(yè)可能會(huì)對(duì)其展開(kāi)收購(gòu)。其中，德州儀器、安森美等美國(guó)本土模擬功率芯片大廠被認(rèn)為是最有可能的潛在收購(gòu)方。在這幾家潛在收購(gòu)者中，德州儀器的收購(gòu)概率被認(rèn)為最大，因?yàn)槠湟丫邆涔?、氮化鎵器件批量生產(chǎn)能力，唯獨(dú)缺少碳化硅技術(shù)積累，可借此進(jìn)一步完善產(chǎn)品線。

（集邦化合物半導(dǎo)體 竹子 整理）

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公開(kāi)資料顯示，安意法半導(dǎo)體項(xiàng)目位于重慶高新區(qū)西永微電子產(chǎn)業(yè)園，由三安光電和意法半導(dǎo)體合資建設(shè)，總投資約300億元人民幣。該項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)48萬(wàn)片8英寸車規(guī)級(jí)SiC MOSFET芯片，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年?duì)I收可達(dá)170億元人民幣，將成為全球最大的8英寸碳化硅垂直整合制造基地。

除了安意法半導(dǎo)體項(xiàng)目外，近期包括Wolfspeed查塔姆縣8英寸碳化硅工廠、士蘭集宏8英寸碳化硅芯片項(xiàng)目、南砂晶圓8英寸碳化硅單晶和襯底項(xiàng)目、博來(lái)納潤(rùn)C(jī)MP材料項(xiàng)目四大項(xiàng)目都傳來(lái)最新進(jìn)展。

source:集邦化合物半導(dǎo)體制作

01、Wolfspeed查塔姆縣8英寸碳化硅工廠預(yù)計(jì)2025年6月啟動(dòng)生產(chǎn)

Wolfspeed查塔姆縣8英寸碳化硅工廠位于北卡羅來(lái)納州查塔姆縣西勒市，總投資50億美元。該項(xiàng)目主要生產(chǎn)200mm碳化硅晶圓，工廠占地220萬(wàn)平方英尺，預(yù)計(jì)2025年6月啟動(dòng)生產(chǎn)。該項(xiàng)目將顯著提升Wolfspeed在全球碳化硅市場(chǎng)的產(chǎn)能和競(jìng)爭(zhēng)力。

02、士蘭集宏8英寸碳化硅芯片項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年一季度封頂

士蘭集宏8英寸碳化硅芯片項(xiàng)目位于廈門，總投資120億元，總建筑面積23.45萬(wàn)平方米。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期項(xiàng)目總投資70億元，規(guī)劃年產(chǎn)42萬(wàn)片8英寸碳化硅功率器件芯片。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年一季度封頂，四季度末初步通線，并于2026年一季度開(kāi)始試生產(chǎn)。

03、南砂晶圓8英寸碳化硅單晶和襯底項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)達(dá)產(chǎn)

南砂晶圓8英寸碳化硅單晶和襯底項(xiàng)目由南砂晶圓的全資子公司山東中晶芯源半導(dǎo)體科技有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，于2023年6月12日落地山東濟(jì)南。項(xiàng)目投資金額為15億元人民幣，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，規(guī)劃打造全國(guó)最大的8英寸碳化硅襯底生產(chǎn)基地，進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高端碳化硅襯底的需求。

04、博來(lái)納潤(rùn)C(jī)MP材料項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年7月全面竣工

博來(lái)納潤(rùn)C(jī)MP材料項(xiàng)目位于浙江衢州智造新城高新片區(qū)，總投資10億元，年產(chǎn)18000噸納米氧化硅、34000噸半導(dǎo)體CMP拋光液。該項(xiàng)目涵蓋大硅片、碳化硅晶圓等半導(dǎo)體制造的關(guān)鍵制程材料，預(yù)計(jì)2025年7月全面竣工，將為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈提供重要材料支持。（集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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Wolfspeed碳化硅晶圓廠將竣工

近期，媒體報(bào)道Wolfspeed斥資50億美元建設(shè)的碳化硅晶圓廠即將竣工。Wolfspeed希望在今年3月之前全面接管工廠，并于今年6月開(kāi)始生產(chǎn)先進(jìn)的200毫米（8英寸）碳化硅晶圓。

上述工廠位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州查塔姆縣，2022年9月，Wolfspeed宣布將在查塔姆縣建造全球最大碳化硅工廠，2024年3月，該工廠宣布封頂。

source:Wolfspeed

資料顯示，Wolfspeed是全球領(lǐng)先的SiC制造商之一，在襯底技術(shù)、外延生長(zhǎng)和器件制造等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。查塔姆縣碳化硅晶圓廠有望助力Wolfspeed現(xiàn)有碳化硅產(chǎn)能提升，以滿足對(duì)能源轉(zhuǎn)型和人工智能至關(guān)重要的新一代半導(dǎo)體的需求。

美國(guó)州和地方政府承諾為該工廠提供超過(guò)7億美元的資金助力，當(dāng)前已經(jīng)撥付了部分資金用于場(chǎng)地準(zhǔn)備。隨著查塔姆縣工廠即將完工，Wolfspeed 正在華盛頓努力通過(guò)《CHIPS 法案》爭(zhēng)取資金。

滿足碳化硅市場(chǎng)需求，多家晶圓廠蓄勢(shì)待發(fā)

除了Wolfspeed之外，為了滿足碳化硅市場(chǎng)需求，意法半導(dǎo)體、安森美、英飛凌、博世、富士電機(jī)、三菱電機(jī)等大廠均在建設(shè)碳化硅工廠線，并且都瞄準(zhǔn)8英寸碳化硅。

其中，意法半導(dǎo)體宣布將在意大利卡塔尼亞打造全球首座全集成碳化硅制造工廠，預(yù)計(jì)總投資將達(dá)到50億歐元（約合54億美元），意大利政府在歐盟芯片法案的框架下將提供約20億歐元的支持。該工廠將涵蓋功率器件和模塊的生產(chǎn)、測(cè)試及封裝環(huán)節(jié)，并與同一地點(diǎn)的SiC襯底制造設(shè)施共同組成意法的碳化硅園區(qū)，預(yù)計(jì)于2026年啟動(dòng)生產(chǎn)，并力爭(zhēng)在2033年實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

英飛凌馬來(lái)西亞居林晶圓廠一期項(xiàng)目投資高達(dá)20億歐元，計(jì)劃在2025年正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，將生產(chǎn)200毫米碳化硅功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)同樣積極發(fā)力碳化硅產(chǎn)業(yè)，代表項(xiàng)目包括長(zhǎng)飛先進(jìn)武漢基地、士蘭微廈門8英寸碳化硅功率器件芯片制造生產(chǎn)線、芯聯(lián)集成8英寸碳化硅器件研發(fā)產(chǎn)線等等。

值得一提的是，今年1月中國(guó)香港迎來(lái)的首個(gè)半導(dǎo)體晶圓廠項(xiàng)目也與碳化硅有關(guān)，杰立方半導(dǎo)體（香港）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“杰立方”）與香港工業(yè)總會(huì)（FHKI）簽署了合作備忘錄（MOU），杰立方將采用第三代半導(dǎo)體碳化硅技術(shù)，在香港建設(shè)8英寸晶圓廠。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資達(dá)69億港元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)24萬(wàn)片晶圓，將能滿足150萬(wàn)輛新能源車的生產(chǎn)需求。（文：集邦化合物半導(dǎo)體）

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圖片來(lái)源：Wolfspeed

Wolfspeed介紹，Gen 4平臺(tái)旨在全面提高系統(tǒng)效率并延長(zhǎng)應(yīng)用壽命，即使在最惡劣的環(huán)境中也能如此，同時(shí)有助于降低系統(tǒng)成本和開(kāi)發(fā)時(shí)間。

該技術(shù)將為高功率汽車、工業(yè)和可再生能源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師提供顯著的性能提升，關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)包括：

1.全面系統(tǒng)效率：在操作溫度下，導(dǎo)通電阻降低高達(dá)21%，開(kāi)關(guān)損耗降低高達(dá)15%。

2.耐用性：確保可靠性能，包括高達(dá)2.3微秒的短路承受時(shí)間，以提供額外的安全裕量。

3.降低系統(tǒng)成本：簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程以降低系統(tǒng)成本和開(kāi)發(fā)時(shí)間。Wolfspeed指出，碳化硅技術(shù)是功率器件市場(chǎng)和整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)中增長(zhǎng)最快的組件之一。

作為硅的優(yōu)質(zhì)替代品，碳化硅非常適合高功率應(yīng)用，比如在電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、電子移動(dòng)、可再生能源系統(tǒng)、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)和人工智能數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域，碳化硅可提高性能并降低系統(tǒng)成本。

Wolfspeed執(zhí)行主席Tom Werner表示，Wolfspeed是全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，公司致力于堅(jiān)持不懈推動(dòng)創(chuàng)新，并將碳化硅解決方案帶給越來(lái)越多的行業(yè)。Wolfspeed Gen 4平臺(tái)將通過(guò)高效的200毫米晶圓交付，這將使公司能夠以該行業(yè)前所未有的規(guī)模和產(chǎn)量水平交付產(chǎn)品。（集邦化合物半導(dǎo)體Flora整理）

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日本羅姆半導(dǎo)體因面臨嚴(yán)峻財(cái)務(wù)形勢(shì)，將對(duì)高層進(jìn)行調(diào)整；Wolfspeed在2025財(cái)年第一財(cái)季營(yíng)收下滑、凈虧損嚴(yán)重，為此啟動(dòng)4.5億美元的設(shè)施關(guān)閉和整合計(jì)劃；住友電工受電動(dòng)車需求低迷影響，取消了原計(jì)劃投資300億日元、于2027年投產(chǎn)的碳化硅晶圓新廠興建計(jì)劃，還可能對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)品線做出調(diào)整。

羅姆：高層發(fā)生變動(dòng)，SiC功率半導(dǎo)體產(chǎn)能提高目標(biāo)延期

日本羅姆半導(dǎo)體（ROHM）1月17日宣布，將在2025財(cái)年伊始（今年4月1日）更換社長(zhǎng)，由目前的董事會(huì)成員東克己（Katsumi Higigashi）取代松本功（Isao Matsumoto）擔(dān)任CEO，松本功轉(zhuǎn)任顧問(wèn)。

羅姆此次的CEO變動(dòng)，源于公司目前面臨的嚴(yán)峻財(cái)務(wù)形勢(shì)。2024年11月，羅姆在2024財(cái)年中期財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì)，全年業(yè)績(jī)將出現(xiàn)60億日元的凈虧損，這是自2012財(cái)年以來(lái)，羅姆首次面臨全財(cái)年虧損。

總體而言，羅姆2024財(cái)年上半年（2024年4月至9月）期間實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2320億日元（約合人民幣109.04億），同比下滑3%。

羅姆原計(jì)劃在2021-2027年針對(duì)碳化硅（SiC）業(yè)務(wù)投資5100億日元（約合人民幣239.7億），現(xiàn)降至4700億-4800億日元（約合人民幣220.9億-225.6億）。其中2024財(cái)年投資額降至1500億日元（約合人民幣70.5億），2025財(cái)年則降至1000億日元（約合人民幣47億）以下。

此前設(shè)定的2025財(cái)年SiC業(yè)務(wù)達(dá)到1100億日元（約合人民幣51.7億）的銷售額目標(biāo)，因工業(yè)設(shè)備和電動(dòng)汽車市場(chǎng)放緩，推遲到2026-2027年。

據(jù)悉，東克己自1989年加入羅姆，曾在分立器件生產(chǎn)部門等多個(gè)關(guān)鍵崗位任職，并于2023年成為羅姆阿波羅公司總裁。他在質(zhì)量把控、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和通用器件業(yè)務(wù)方面擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。

在1月17日的新聞發(fā)布會(huì)上，東克表示，羅姆目前正處于預(yù)計(jì)虧損和股價(jià)暴跌的困境中，為使公司恢復(fù)盈利，需要經(jīng)歷痛苦的改革。羅姆正推動(dòng)8英寸SiC的量產(chǎn)，福岡筑后工廠計(jì)劃于2025年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)，宮崎第二工廠預(yù)計(jì)也將在2025年投入運(yùn)營(yíng)。

此外，羅姆原計(jì)劃2025財(cái)年將SiC功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能提高至2021財(cái)年的6.5倍，但該目標(biāo)將延遲一年實(shí)現(xiàn)。

source：羅姆

技術(shù)方面，羅姆計(jì)劃在未來(lái)幾年通過(guò)向8英寸平臺(tái)過(guò)渡以及推出新一代功率SiC器件和模塊，大幅提升功率SiC業(yè)務(wù)收入。其推出的TRCDRIVE pack?集成了第四代SiC MOSFET，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有SiC模制模塊功率密度的約1.5倍，還簡(jiǎn)化了與柵極驅(qū)動(dòng)器基板的連接，減少了設(shè)計(jì)工作。

Wolfspeed：業(yè)績(jī)承壓，工廠調(diào)整與資金注入并行

近期，碳化硅大廠Wolfspeed公布2025財(cái)年第一財(cái)季財(cái)報(bào)，營(yíng)收同比下滑1.37%至1.95億美元，凈虧損雖同比收窄了28.68%，但數(shù)額仍高達(dá)2.82億美元。受業(yè)績(jī)持續(xù)虧損影響，Wolfspeed啟動(dòng)了一項(xiàng)耗資4.5億美元的設(shè)施關(guān)閉和整合計(jì)劃。

具體來(lái)看，公司關(guān)閉了在美國(guó)北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆的150毫米碳化硅工廠。

此外，1月13日，Wolfspeed將旗下位于達(dá)拉斯郊外的德克薩斯州碳化硅外延工廠掛牌出售。Wolfspeed在德國(guó)薩爾州建設(shè)設(shè)備工廠的計(jì)劃也被無(wú)限期暫停。

Wolfspeed也并非沒(méi)有好消息，近期Wolfspeed與美國(guó)商務(wù)部簽署了一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議，獲得高達(dá)7.5億美元的直接資金，以支持在北卡羅來(lái)納州和紐約建設(shè)兩座新工廠。

住友電工：取消碳化硅晶圓新廠興建計(jì)劃

據(jù)外媒消息，受電動(dòng)車需求低迷影響，且需求復(fù)蘇時(shí)間難以預(yù)估，日本住友電工決定取消半導(dǎo)體材料“碳化硅（SiC）晶圓”新廠興建計(jì)劃。住友電工于2023年宣布該量產(chǎn)計(jì)劃，總投資300億日元，原規(guī)劃在富山縣高岡市興建SiC晶圓新工廠，預(yù)計(jì)2027年投產(chǎn)，同時(shí)位于兵庫(kù)縣伊丹市工廠的新產(chǎn)線也計(jì)劃于2027年投產(chǎn)，合計(jì)建置年產(chǎn)18萬(wàn)片的SiC晶圓產(chǎn)能，如今該計(jì)劃已全面取消。

行業(yè)人士分析，住友電工可能會(huì)將更多的精力和資源集中到其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如汽車領(lǐng)域中線束業(yè)務(wù)，環(huán)境能源領(lǐng)域中電力電纜等產(chǎn)品的生產(chǎn)，以及信息通信領(lǐng)域中數(shù)據(jù)中心相關(guān)的光器件生產(chǎn)等，以彌補(bǔ)碳化硅晶圓業(yè)務(wù)的損失并實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展。

此外，鑒于6英寸SiC晶圓市場(chǎng)的變化，住友電工可能會(huì)對(duì)其半導(dǎo)體產(chǎn)品線進(jìn)行調(diào)整，減少對(duì)6英寸SiC晶圓的依賴，考慮向8英寸SiC晶圓或其他更具潛力的半導(dǎo)體產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。（集邦化合物半導(dǎo)體 竹子）

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source：Loopnet

據(jù)交易網(wǎng)站Loopnet的信息顯示，該工廠包含四棟建筑，具體看：A棟為半導(dǎo)體工廠、B棟為辦公樓、D棟為倉(cāng)庫(kù)以及G棟為一座14MW的數(shù)據(jù)中心設(shè)施。這四棟建筑不單獨(dú)售賣，目前出售價(jià)格暫未披露。

據(jù)悉，Wolfspeed在2025年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，公司為專注8英寸碳化硅晶圓的生產(chǎn)，將對(duì)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整以節(jié)省開(kāi)支。據(jù)悉，Wolfspeed還將關(guān)閉位于達(dá)勒姆的6英寸碳化硅晶圓廠，其德國(guó)薩爾州器件工廠建設(shè)計(jì)劃也被叫停。

Wolfspeed此前表示，后續(xù)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生1.74億美元的重組相關(guān)成本，其中3400萬(wàn)美元將計(jì)入凈收入成本，其余1.4億美元將計(jì)入運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。2025財(cái)年第一季度，Wolfspeed實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約為1.95億美元，去年同期約為1.97億美元,凈虧損2.822億美元，去年同期為-3.957億美元。

值得一提的是，2024年10月，根據(jù)《芯片和科學(xué)法案》，Wolfspeed獲得高達(dá)7.5億美元的直接融資，并從貸款集團(tuán)獲得額外的7.5億美元。

加上抵扣的稅金，Wolfspeed預(yù)計(jì)將獲得總共25億美元的資金資助。該筆資金將用來(lái)支持在北卡羅來(lái)納州和紐約建新工廠，主要功率器件制造將轉(zhuǎn)移至紐約。（集邦化合物半導(dǎo)體Morty整理）

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根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，盡管面臨挑戰(zhàn)，但碳化硅/氮化鎵功率器件市場(chǎng)規(guī)模將維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在此背景下，國(guó)際功率器件大廠紛紛在碳化硅/氮化鎵領(lǐng)域加強(qiáng)攻勢(shì)，積極把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇。

2024年，圍繞技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展、產(chǎn)能建設(shè)、戰(zhàn)略合作、收并購(gòu)等主題，碳化硅/氮化鎵相關(guān)廠商動(dòng)作頻頻，碩果累累。

關(guān)鍵詞一：政府扶持

以碳化硅、氮化鎵為代表的第三代半導(dǎo)體材料被認(rèn)為是當(dāng)今電子電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，已在新能源汽車、光儲(chǔ)充、智能電網(wǎng)、5G通信、微波射頻、消費(fèi)電子等領(lǐng)域展現(xiàn)出較高應(yīng)用價(jià)值，并具有較大的遠(yuǎn)景發(fā)展空間。各國(guó)政府對(duì)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了高度重視，從戰(zhàn)略高度出臺(tái)了一系列利好政策，并以真金白銀補(bǔ)貼相關(guān)企業(yè)。

美國(guó)對(duì)于在其國(guó)內(nèi)開(kāi)展碳化硅/氮化鎵相關(guān)業(yè)務(wù)的廠商的補(bǔ)貼力度是巨大的，并已經(jīng)有多家企業(yè)獲得了高額補(bǔ)助。

具體來(lái)看，Wolfspeed已與美國(guó)商務(wù)部簽署了備忘錄，將根據(jù)《芯片和科學(xué)法案》擬直接獲得高達(dá)7.5億美元（約54.74億人民幣）的資金；美國(guó)商務(wù)部已與德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商博世（Bosch）達(dá)成初步協(xié)議，將為博世在加州的碳化硅功率半導(dǎo)體工廠興建計(jì)劃，提供多達(dá)2.25億美元（約16.38億人民幣）的補(bǔ)貼；此外，X-fab、格芯也已獲得美國(guó)《芯片和科學(xué)法案》資金支持。

除美國(guó)外，歐盟批準(zhǔn)意大利政府補(bǔ)貼20億歐元（約151.96億人民幣）以支持意法半導(dǎo)體建設(shè)碳化硅晶圓廠；日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省為電裝與富士電機(jī)共同投資的碳化硅半導(dǎo)體項(xiàng)目提供補(bǔ)貼……

這些大手筆的補(bǔ)助體現(xiàn)了各國(guó)政府對(duì)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重要性的認(rèn)識(shí)，以及確保本國(guó)在全球第三代半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中保持競(jìng)爭(zhēng)力的決心。通過(guò)這些補(bǔ)助，各國(guó)將推動(dòng)第三代半導(dǎo)體技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)能擴(kuò)大，最終共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞二：芯片封鎖

2024年12月23日，美國(guó)白宮網(wǎng)站發(fā)布簡(jiǎn)報(bào)稱，拜登政府將基于《貿(mào)易法》“301條款”對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的成熟制程半導(dǎo)體展開(kāi)貿(mào)易審查，還特別提及碳化硅襯底。本次“301條款”調(diào)查涉及汽車、醫(yī)療設(shè)備、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)鍵航空航天和國(guó)防系統(tǒng)以及發(fā)電和電網(wǎng)等關(guān)鍵領(lǐng)域的半導(dǎo)體以及下游產(chǎn)品。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)廠商在碳化硅領(lǐng)域的快速突破是有目共睹的，也為實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代甚至進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。目前，國(guó)內(nèi)部分碳化硅襯底頭部企業(yè)已成功打入美國(guó)市場(chǎng)。

而美國(guó)近幾年也正積極投資碳化硅半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，鑒于中國(guó)企業(yè)在碳化硅領(lǐng)域的快速進(jìn)展，美國(guó)寄希望于“301條款”對(duì)中國(guó)碳化硅企業(yè)進(jìn)行施壓。

關(guān)鍵詞三：收并購(gòu)

目前，碳化硅/氮化鎵產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入整合期，廠商收并購(gòu)事件屢見(jiàn)不鮮。2024年，瑞薩收購(gòu)Transphorm、安森美收購(gòu)Qrovo碳化硅業(yè)務(wù)、PI收購(gòu)Odyssey、格芯收購(gòu)Tagore的功率氮化鎵技術(shù)等事件都在業(yè)內(nèi)引發(fā)了廣泛關(guān)注。

其中，瑞薩電子對(duì)Transphorm的收購(gòu)交易價(jià)格為3.39億美元（約25.76億人民幣）。這是GaN功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，繼2023年3月英飛凌斥資8.3億美元（約63億人民幣）收購(gòu)GaN Systems之后的又一項(xiàng)重要并購(gòu)案。

2024年，碳化硅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的阻力尚不明顯，整合洗牌的力度較小，氮化鎵領(lǐng)域洗牌的力度顯然更大，即使是頭部企業(yè)如Transphorm，也避免不了被并購(gòu)的命運(yùn)。

通過(guò)收并購(gòu)，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步強(qiáng)化。盡管2024年碳化硅/氮化鎵相關(guān)的十多起收并購(gòu)事件影響力大小不一，但在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展方面都有一定的積極意義。

關(guān)鍵詞四：重大項(xiàng)目

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，產(chǎn)能始終是一個(gè)繞不開(kāi)的關(guān)鍵話題。2024年，碳化硅/氮化鎵擴(kuò)產(chǎn)熱度仍然居高不下，眾多項(xiàng)目都在推進(jìn)當(dāng)中，其中不乏投資數(shù)百億的大動(dòng)作。在這些項(xiàng)目當(dāng)中，意法半導(dǎo)體、英飛凌、德州儀器（TI）旗下項(xiàng)目令人印象深刻。

早在2023年11月，就有消息披露，意法半導(dǎo)體將于意大利西西里島卡塔尼亞投資50億歐元（約380億人民幣），新建一座8英寸碳化硅超級(jí)半導(dǎo)體晶圓廠。

而在2024年5月，意法半導(dǎo)體正式宣布將建造該SiC工廠；英飛凌在2024年8月宣布其位于馬來(lái)西亞的新工廠（Kulim 3）一期項(xiàng)目正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，建設(shè)完成后該工廠將成為全球最大且最具競(jìng)爭(zhēng)力的8英寸碳化硅功率半導(dǎo)體晶圓廠；德州儀器隨后在10月宣布，其位于日本會(huì)津的工廠已開(kāi)始生產(chǎn)基于氮化鎵的功率半導(dǎo)體，隨著會(huì)津工廠的投產(chǎn)，加上德州達(dá)拉斯現(xiàn)有的氮化鎵生產(chǎn)基地，德州儀器內(nèi)部氮化鎵功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能將增加四倍。

關(guān)鍵詞五：戰(zhàn)略合作

合作有助于加快企業(yè)創(chuàng)新步伐，共享資源，降低成本，提高效率，減少不必要的競(jìng)爭(zhēng)，能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏。2024年，碳化硅/氮化鎵相關(guān)廠商在合作方面成果頗豐。

當(dāng)前，車用場(chǎng)景已成為碳化硅/氮化鎵技術(shù)重點(diǎn)布局的領(lǐng)域之一。圍繞車用碳化硅功率模塊，英飛凌和Stellantis集團(tuán)宣布，雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)Stellantis集團(tuán)旗下電動(dòng)汽車的動(dòng)力架構(gòu)；羅姆則與臺(tái)積電就車載氮化鎵功率器件的開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)事宜建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

SiC長(zhǎng)晶受限于生長(zhǎng)良率低、周期長(zhǎng)等瓶頸導(dǎo)致成本無(wú)法有效降低。而先進(jìn)SiC鍵合襯底技術(shù)可以將高、低質(zhì)量SiC襯底進(jìn)行鍵合集成，有效利用低質(zhì)量長(zhǎng)晶襯底，與長(zhǎng)晶技術(shù)一同推進(jìn)SiC材料成本的降低。圍繞鍵合技術(shù)，Resonac（原昭和電工）與Soitec宣布共同開(kāi)發(fā)用于功率半導(dǎo)體的8英寸碳化硅鍵合襯底，通過(guò)降本推動(dòng)8英寸碳化硅轉(zhuǎn)型。

關(guān)鍵詞六：大尺寸晶圓

晶圓尺寸增大意味著每片晶圓上可以制造更多的芯片，從而提高了生產(chǎn)效率。不僅降低了單個(gè)芯片的生產(chǎn)成本，還使得整體制造成本得到優(yōu)化。因此，大尺寸晶圓在經(jīng)濟(jì)上具有更高的效益，為制造商帶來(lái)了更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2024年，大尺寸晶圓仍然是各大廠商不懈的追求。

在碳化硅領(lǐng)域， Coherent推出了8英寸碳化硅外延晶圓，采用尖端的厚度和摻雜均勻性設(shè)計(jì)，樹(shù)立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在氮化鎵領(lǐng)域，英飛凌成功開(kāi)發(fā)出全球首款12英寸功率氮化鎵晶圓，信越化學(xué)發(fā)布12英寸氮化鎵生長(zhǎng)用QST襯底。

在產(chǎn)業(yè)價(jià)格戰(zhàn)趨勢(shì)逐步顯現(xiàn)的背景下，降本已成為各大廠商共同的訴求，產(chǎn)業(yè)鏈向大尺寸晶圓轉(zhuǎn)型的目標(biāo)將更加明確。

關(guān)鍵詞七：邁向更高電壓

碳化硅在新能源汽車、光儲(chǔ)充、軌道交通、智能電網(wǎng)等高壓大功率領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，推動(dòng)了相關(guān)廠商的碳化硅器件研發(fā)朝著更高電壓、更大功率方向發(fā)展。英飛凌推出了CoolSiC肖特基二極管2000V G5，這是市面上首款擊穿電壓達(dá)到2000V的分立碳化硅二極管。

盡管目前氮化鎵已在低壓低功率的消費(fèi)電子快充市場(chǎng)得到了大規(guī)模應(yīng)用，但在高壓大功率應(yīng)用場(chǎng)景，氮化鎵器件也有用武之地。PI推出了采用PowiGaN技術(shù)制造而成的業(yè)界首款1700V氮化鎵開(kāi)關(guān)IC。在汽車充電器、太陽(yáng)能逆變器、三相電表和各種工業(yè)電源系統(tǒng)等電源應(yīng)用中，這種新型器件可取代價(jià)格較高的碳化硅晶體管，對(duì)碳化硅在高壓大功率場(chǎng)景的應(yīng)用構(gòu)成了挑戰(zhàn)，

碳化硅/氮化鎵在高壓大功率場(chǎng)景都有一定的優(yōu)勢(shì)，2024年，各大廠商相繼推出了一系列1200V電壓等級(jí)的碳化硅功率器件以及650V電壓等級(jí)的氮化鎵器件，未來(lái)將持續(xù)探索更高電壓等級(jí)應(yīng)用。

關(guān)鍵詞八：助燃AI

AI技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)崛起，帶動(dòng)算力需求持續(xù)攀升，CPU/GPU的功耗問(wèn)題日益顯著。為了應(yīng)對(duì)更高端的AI運(yùn)算，服務(wù)器電源的效能、功率密度必須進(jìn)一步提高，碳化硅/氮化鎵在這個(gè)過(guò)程中將扮演關(guān)鍵角色。當(dāng)前，AI服務(wù)器電源已成為碳化硅/氮化鎵功率器件大廠布局的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

在2024年11月，納微發(fā)布了全球首款8.5kW AI數(shù)據(jù)中心服務(wù)器電源，采用了氮化鎵和碳化硅技術(shù)的混合設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了>97.5%的超高效率；英飛凌目前已推出輸出功率為3kW和3.3kW的AI服務(wù)器電源，8kW產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2025年第一季度上市。

為了搶占商機(jī)，英飛凌與納微半導(dǎo)體均在今年公布了針對(duì)AI數(shù)據(jù)中心的技術(shù)路線圖，該路線圖在優(yōu)先考慮能源效率前提下，專為滿足AI數(shù)據(jù)中心當(dāng)前和未來(lái)的能源需求而設(shè)計(jì)。

碳化硅/氮化鎵廠商在技術(shù)和產(chǎn)品上的持續(xù)迭代升級(jí)，推動(dòng)著AI服務(wù)器電源功率密度和效率持續(xù)提升，進(jìn)而促進(jìn)AI產(chǎn)業(yè)釋放出更大價(jià)值。

關(guān)鍵詞九：加速“上車”

2024年，碳化硅幾乎成為新能源汽車新車型的標(biāo)配，搭載800V碳化硅平臺(tái)的新車型層出不窮，碳化硅車用市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)喜人。為搶抓市場(chǎng)需求，碳化硅器件相關(guān)廠商不僅推出了各類適配車用場(chǎng)景的碳化硅器件/模塊產(chǎn)品，還積極尋求與車企合作。

產(chǎn)品方面，東芝、三菱推出了用于汽車牽引逆變器的碳化硅MOSFET裸片；英飛凌推出了硅和碳化硅混合汽車功率模塊；意法半導(dǎo)體推出第四代碳化硅MOSFET技術(shù)，在滿足汽車和工業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用需求的同時(shí)，還特別針對(duì)電動(dòng)汽車牽引逆變器應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化……

合作方面，意法半導(dǎo)體已與長(zhǎng)城汽車、吉利汽車2家車企達(dá)成合作，英飛凌已與本田汽車、吉利汽車、小米汽車、零跑汽車4家車企攜手合作，安森美已和理想達(dá)成、大眾汽車簽署了碳化硅長(zhǎng)期供貨協(xié)議，羅姆則與長(zhǎng)城汽車簽署了碳化硅車載功率模塊戰(zhàn)略合作協(xié)議。

可以預(yù)見(jiàn)，盡管碳化硅應(yīng)用邊界正在向多個(gè)領(lǐng)域延伸，但在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，車用領(lǐng)域都會(huì)是碳化硅的主戰(zhàn)場(chǎng)。

關(guān)鍵詞十：印度市場(chǎng)崛起

近年來(lái)，碳化硅/氮化鎵產(chǎn)業(yè)在全球各地火熱發(fā)展，但在印度市場(chǎng)并沒(méi)有泛起多大的水花，但在2024年，印度市場(chǎng)一躍成為碳化硅/氮化鎵產(chǎn)業(yè)熱門地。

過(guò)去一年在印度，不時(shí)傳出碳化硅/氮化鎵相關(guān)進(jìn)展，其中包括：總投資62億盧比（約5.29億人民幣）的印度首個(gè)碳化硅半導(dǎo)體工廠正式開(kāi)工；美印達(dá)成協(xié)議，將在印度聯(lián)合建設(shè)半導(dǎo)體制造廠，專注生產(chǎn)紅外線、氮化鎵和碳化硅半導(dǎo)體；此外，還有融資、技術(shù)研發(fā)相關(guān)消息。

印度政府非常重視本土半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展，已將芯片制造作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重。2024年2月，印度政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)總投資達(dá)152億美元的芯片制造廠投資計(jì)劃。隨著印度政府不斷加大投資力度，本土半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展持續(xù)加速，市場(chǎng)對(duì)碳化硅/氮化鎵等高性能材料的需求大幅增長(zhǎng)，印度碳化硅/氮化鎵產(chǎn)業(yè)由此開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)崛起。

以上就是集邦化合物半導(dǎo)體提煉出的2024年第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)（海外市場(chǎng)）十大關(guān)鍵詞，那么，大家心目中的十大關(guān)鍵詞又是什么呢？過(guò)去一年海外化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)又有哪些動(dòng)態(tài)給大家留下了最深刻的印象？歡迎到評(píng)論區(qū)留言。

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Gregg Lowe（source：美國(guó)半導(dǎo)體協(xié)會(huì)）

目前，董事會(huì)已任命董事會(huì)主席Thomas Werner為執(zhí)行主席，董事會(huì)成員Stacy Smith被任命為首席獨(dú)立董事。Thomas Werner將與Wolfspeed的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、董事會(huì)以及董事會(huì)的運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)委員會(huì)密切合作，監(jiān)督Wolfspeed戰(zhàn)略的持續(xù)執(zhí)行。

Thomas Werner表示：“我謹(jǐn)代表全體董事會(huì)感謝Gregg Lowe為Wolfspeed所做的服務(wù)和奉獻(xiàn)。自2017年加入公司擔(dān)任首席執(zhí)行官以來(lái)，Gregg Lowe一直帶領(lǐng)公司轉(zhuǎn)型為一家領(lǐng)先的純碳化硅公司，為抓住未來(lái)的長(zhǎng)期機(jī)遇做好了充分準(zhǔn)備。董事會(huì)一直致力于推動(dòng)長(zhǎng)期價(jià)值理念，在如今這個(gè)Wolfspeed發(fā)展歷程的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，董事會(huì)一致認(rèn)為這是領(lǐng)導(dǎo)層過(guò)渡的最佳時(shí)機(jī)?！?/p>

Thomas Werner補(bǔ)充道：“我已開(kāi)始擔(dān)任執(zhí)行董事長(zhǎng)，以確保Wolfspeed專注于完成關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)，同時(shí)董事會(huì)正在尋找公司的下一任首席執(zhí)行官。展望未來(lái)，我們將堅(jiān)定地致力于幾個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措，其中包括執(zhí)行公司在最近的CHIPS PMT協(xié)議中概述的產(chǎn)能建設(shè)計(jì)劃，完成重組計(jì)劃以降低盈虧平衡點(diǎn)，加速實(shí)現(xiàn)盈利進(jìn)程，并持續(xù)實(shí)現(xiàn)銷售增長(zhǎng)。Wolfspeed相對(duì)于其戰(zhàn)略價(jià)值被嚴(yán)重低估，我將專注于推動(dòng)公司的優(yōu)先事項(xiàng)并與董事會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)合作探索釋放價(jià)值的方案?！?/p>

據(jù)介紹，Thomas Werner自2006年3月起進(jìn)入董事會(huì)，2023年10月起開(kāi)始擔(dān)任公司董事會(huì)主席。他自2024年2月起擔(dān)任SunPower Corporation的執(zhí)行主席，該公司是一家高效太陽(yáng)能電池和太陽(yáng)能電池板的上市公司，并從2024年2月到2024年8月?lián)蜸unPower的首席執(zhí)行官。

2010年6月至2021年11月，Thomas Werner擔(dān)任過(guò)Sunpower董事會(huì)主席，并于2003年6月至2021年4月?lián)卧摴臼紫瘓?zhí)行官。在加入SunPower之前，他曾于2001年7月至2003年6月?lián)钨惼绽拱雽?dǎo)體公司的光學(xué)解決方案子公司Silicon Light Machines Corporation的首席執(zhí)行官。此前，Thomas Werner還曾擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)解決方案公司3Com Corporation的業(yè)務(wù)連接集團(tuán)副總裁兼總經(jīng)理。（集邦化合物半導(dǎo)體Morty編譯）

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Wolfspeed：獲高額增資

Wolfspeed在2025財(cái)年第一季度，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約為1.95億美元（折合人民幣約13.96億元），去年同期約為1.97億美元,凈虧損2.822億美元（折合人民幣約-20.20億元），去年同期為-3.957億美元。

莫霍克谷工廠貢獻(xiàn)了約4900萬(wàn)美元的收入；本季毛利率約為19%，去年同期約為13%；不含從貸款集團(tuán)初步提取的2.5億美元，第一季度末現(xiàn)金和投資約為17億美元。

Wolfspeed首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“Wolfspeed將在莫霍克谷和北卡羅來(lái)納州的材料工廠生產(chǎn)8英寸碳化硅，公司的目標(biāo)是借此每年創(chuàng)造約30億美元的收入。上個(gè)月，簽署了一份不具約束力的初步條款備忘錄（PMT），根據(jù)《芯片和科學(xué)法案》，公司擬獲得高達(dá)7.5億美元的直接融資，并從貸款集團(tuán)獲得額外的7.5億美元。通過(guò)這一宣布，Wolfspeed可獲得高達(dá)25億美元的額外資金，用來(lái)支持公司的美國(guó)產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃?！?/p>

Lowe繼續(xù)說(shuō)：“公司通過(guò)關(guān)閉達(dá)勒姆6英寸晶圓廠、改進(jìn)其他生產(chǎn)基地以及裁員的措施，來(lái)使公司全平臺(tái)過(guò)渡到8英寸，并進(jìn)一步精簡(jiǎn)成本。綜合這些措施，我們預(yù)計(jì)每年可節(jié)省現(xiàn)金約2億美元，2025財(cái)年的資本支出指引也進(jìn)一步降低1億美元。此外，公司汽車業(yè)務(wù)在第一季度實(shí)現(xiàn)了2.5倍的同比增長(zhǎng)，我們預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車收入將在整個(gè)2025財(cái)年繼續(xù)同比增長(zhǎng)75%?！?/p>

對(duì)于2025財(cái)年第二季度，Wolfspeed預(yù)計(jì)來(lái)自于持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的收入在1.6億美元到2億美元之間（折合人民幣約11.45億元到14.31億元之間）；凈虧損將在3.62億美元至4.01億美元（折合人民幣約25.91億元到28.70億元之間）；

預(yù)計(jì)將產(chǎn)生1.74億美元的重組相關(guān)成本，其中3400萬(wàn)美元將計(jì)入凈收入成本，其余1.4億美元將計(jì)入運(yùn)營(yíng)費(fèi)用；運(yùn)營(yíng)支出預(yù)計(jì)將包括約2300萬(wàn)美元的工廠啟動(dòng)成本，主要與材料擴(kuò)展工作有關(guān)；凈收入成本預(yù)計(jì)將包括與莫霍克谷工廠有關(guān)的約3500萬(wàn)美元的未充分使用成本。

Coherent：AI相關(guān)業(yè)務(wù)帶動(dòng)營(yíng)收

11月6日，Coherent（高意）公布2025財(cái)年第一財(cái)季收入13.48億美元（折合人民幣約96.48億元），去年同期收入為10.53億美元，同比增長(zhǎng)28.02%。

2025財(cái)年第一財(cái)季公司凈利潤(rùn)2486.10萬(wàn)美元（折合人民幣約1.78億元），去年同期凈虧損為6753.40萬(wàn)美元。

首席執(zhí)行官Jim Anderson表示：“主要收益于旗下與AI相關(guān)的數(shù)據(jù)通信收發(fā)器業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，公司在9月季度實(shí)現(xiàn)了環(huán)比和同比雙增長(zhǎng)。公司還提高了毛利率和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。”

報(bào)告期內(nèi)，在硅光子激光器方面，Coherent推出了一系列高效率激光器，以支持基于硅光子學(xué)的1.6T光學(xué)收發(fā)器；此外，公司還推出了業(yè)界首個(gè)高光學(xué)輸出功率的L波段800GZR/ZR+相干收發(fā)器。

展望未來(lái)，Coherent在2025財(cái)年第二季度的收入預(yù)計(jì)將在13.3億美元和14.1億美元之間。2025財(cái)年第二季度的Non-GAAP毛利率預(yù)計(jì)將在36%和38%之間；2025財(cái)年第二季度的Non-GAAP總運(yùn)營(yíng)費(fèi)用預(yù)計(jì)將在2.75億美元和2.95億美元之間。

Axcelis：受益于碳化硅市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)

Axcelis第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.566億美元（折合人民幣約18.37億元），而2024年第二季度的營(yíng)收為2.565億美元；

本季度毛利率為42.9%，第二季度為43.8%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為4690萬(wàn)美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為18.3%，第二季度為5280萬(wàn)美元；凈利潤(rùn)為4860萬(wàn)美元（折合人民幣約3.48億元），而第二季度為5090萬(wàn)美元。

Axcelis總裁兼首席執(zhí)行官Russell Low評(píng)論道：“Axcelis第三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好，相對(duì)符合我們的預(yù)期。雖然我們預(yù)計(jì)到2025年上半年成熟節(jié)點(diǎn)產(chǎn)能將在短期內(nèi)得到消化，但客戶參與度很高，公司的長(zhǎng)期增長(zhǎng)機(jī)會(huì)依然良好，這主要得益于碳化硅市場(chǎng)有吸引力的長(zhǎng)期增長(zhǎng)、內(nèi)存和一般成熟市場(chǎng)的周期性復(fù)蘇、先進(jìn)邏輯市場(chǎng)份額的提高以及日本市場(chǎng)的區(qū)域滲透。”

對(duì)于截至2024年12月31日的第四季度，Axcelis預(yù)計(jì)營(yíng)收約為2.45億美元。

世界先進(jìn)：估Q4晶圓出貨量季減約11%

世界先進(jìn)2024年第三季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約為新臺(tái)幣118.04億元（折合人民幣約26.19億元），歸屬于母公司股東凈利約為新臺(tái)幣21.29億元（折合人民幣約4.72億元）。

與上一季營(yíng)收新臺(tái)幣110.65億元相比，世界先進(jìn)第三季營(yíng)收約增加6.7 %; 歸屬于母公司股東凈利約21.29億元，上一季為新臺(tái)幣17.98億元。

隨著整體客戶的需求持續(xù)成長(zhǎng)，第三季晶圓出貨量較上季增加約10%，產(chǎn)品平均銷售單價(jià)約略持平，毛利率增加3個(gè)百分點(diǎn)至29%。整體而言，第三季營(yíng)運(yùn)表現(xiàn)符合7月30日公司提供的業(yè)績(jī)展望。

世界先進(jìn)發(fā)言人、副總經(jīng)理暨財(cái)務(wù)長(zhǎng)黃惠蘭表示，由于季節(jié)性需求減緩與供應(yīng)鏈年底進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整，預(yù)期2024年第四季晶圓出貨量將季減約10~12%之間，產(chǎn)品平均銷售單價(jià)將季增3~5%之間，毛利率將約介于27~29%之間。

另外，經(jīng)與客戶協(xié)商，公司預(yù)計(jì)將于晶圓收入外，額外認(rèn)列約占營(yíng)業(yè)收入3~4%之長(zhǎng)期合約收入。（集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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