聯(lián)嘉9月?tīng)I(yíng)收持續(xù)增溫，由于汽車芯片短缺未進(jìn)一步惡化，客戶拉貨回升，法人估計(jì)第4季平均每月?tīng)I(yíng)收有望維持9月水平之上，第4季單季營(yíng)收站上今年單季最高。
聯(lián)嘉是LED車燈模塊的供應(yīng)商，終端車廠客戶以歐美車廠為主，也是特斯拉供應(yīng)商之一。去年上半年受到北美疫情導(dǎo)致車廠停工影響，下半年?duì)I運(yùn)才開(kāi)始回溫，但今年又遇到車用芯片短缺，影響OEM客戶的生產(chǎn)，導(dǎo)致第2季及第3季營(yíng)收遲遲無(wú)法拉升，另外還受到海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高漲影響，法人預(yù)計(jì)第3季貼近損益平衡點(diǎn)。
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不過(guò)，車用缺貨芯片狀況估計(jì)不會(huì)再惡化，9月?tīng)I(yíng)收3.34億元（新臺(tái)幣，下同），是今年4月以來(lái)最高，也是今年單月次高，推估10月、11月車市旺季加持，營(yíng)收可維持9月附近水平，第4季估計(jì)回到10億元水平。
聯(lián)嘉美國(guó)廠有兩條新產(chǎn)線布建完成，預(yù)計(jì)明年第1季量產(chǎn)，為北美營(yíng)運(yùn)增添動(dòng)能。此外，隨著特斯拉公布第3季財(cái)報(bào)，交車數(shù)提升，帶動(dòng)聯(lián)嘉營(yíng)收、獲利雙雙突破預(yù)期表現(xiàn)，而特斯拉德州工廠、柏林工廠即將量產(chǎn)，聯(lián)嘉為車燈國(guó)際項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)商，對(duì)于明年聯(lián)嘉的營(yíng)運(yùn)成長(zhǎng)帶來(lái)亮點(diǎn)。（來(lái)源：時(shí)報(bào)資訊）
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