去年6月，英國倫敦的格倫費(fèi)爾大樓發(fā)生火災(zāi)，造成71人死亡，引發(fā)全球關(guān)注。這次火災(zāi)也為高樓大廈的消防安全和應(yīng)急處理敲響了警鐘。飛利浦一名高級管理人員也坦承，現(xiàn)在防火證書繁多，消防安全和應(yīng)急照明標(biāo)準(zhǔn)正受到損害。
飛利浦OEM的業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Peter Earle在接受采訪時(shí)表示：“我們知道，如果你找對了人，就可以很輕松地拿到建筑的防火證書，不管你的（應(yīng)急照明裝置）是否進(jìn)行過測試。這是一件很不幸的事情。”
“自動(dòng)測試是解決方案的一部分，但同時(shí)也是一項(xiàng)教育挑戰(zhàn)。如果你自檢，你可以先關(guān)閉系統(tǒng)然后檢查。自動(dòng)測試和自我測試肯定是發(fā)展的方向，如最新發(fā)布的BS5366標(biāo)準(zhǔn)也提到了自動(dòng)測試和自我測試。”
Earle認(rèn)為，應(yīng)急照明的未來將是動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)適應(yīng)環(huán)境的變化，以確保安全。
“該系統(tǒng)最終將成為自適應(yīng)系統(tǒng)，會使用機(jī)器學(xué)習(xí)、歷史數(shù)據(jù)、建筑物中現(xiàn)有的實(shí)時(shí)情況，比如人們跑到哪里去？他們是否是為了逃生？”
近年來，鋰離子電池在手機(jī)、筆記本電腦和飛機(jī)上發(fā)生自燃的報(bào)道已有多起。比如，2013年，四架波音787夢幻客機(jī)因鋰離子電池而出現(xiàn)電氣系統(tǒng)問題；2016年，三星Galaxy Note 7手機(jī)的鋰離子電池出現(xiàn)問題后被禁止飛行。
關(guān)于目前將鋰離子電池引入應(yīng)急照明系統(tǒng)所引發(fā)的爭論，Earle也談了自己的看法。
“我認(rèn)為我們需要對這些新技術(shù)保持開放的態(tài)度。鋰離子電池技術(shù)在研發(fā)和性能方面的進(jìn)步非常迅速。”
“我不會太擔(dān)心這些。鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)是壽命長，功率密度高。而在照明方面，你需要它能夠長時(shí)間保持電量。”
“像其他一些技術(shù)一樣，燈具在天花板上時(shí)，電池不會放電。”
“[鋰電池]的其他好處是寄生功率。鋰能很好地保存電量，因此不需要經(jīng)常充電，只需要涓流充電就可以保持最佳充電狀態(tài)，以備應(yīng)急照明時(shí)使用。”
他還暗示該領(lǐng)域會有一些新產(chǎn)品的推出。
“有些特定的化學(xué)物質(zhì)可以很好地用于照明。我認(rèn)為我們需要采取一種開放的態(tài)度，需要為接下來數(shù)月和數(shù)年的市場動(dòng)態(tài)變化做好準(zhǔn)備。” （編譯：LED網(wǎng) James）
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