昨日，長城汽車發(fā)布了2023年4月產(chǎn)銷快報，生產(chǎn)汽車93107輛，同比增長73.14%，今年累計生產(chǎn)313075輛，同比下降7.18%；銷量方面，4月銷售93301輛，同比增長68.77%，今年累計銷售317387輛，同比下降6.98%。
據(jù)悉，2022年受芯片短缺等多重因素影響，長城汽車實現(xiàn)銷量106.7萬輛，同比下滑16.7%。長城汽車通過開發(fā)新供貨商、垂直整合等手段，提升供應(yīng)鏈安全，2022年底芯片短缺問題已基本解決。
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展望2023年，長城汽車表示，公司將全力提升市場份額，加速全球化，重塑公司增長勢能，2023年長城汽車銷量目標為160萬輛，新能源汽車40%滲透率，海外銷量目標25萬輛，對凈利潤預(yù)期在60億元的水平線上。
值得注意的是，今年2月，長城芯動半導體第三代半導體模組封測項目奠基。項目總投資8億元，建筑面積約30000㎡，規(guī)劃車規(guī)級模組年產(chǎn)能120萬套，預(yù)計在2023年9月具備設(shè)備全面入廠條件，最快于2023年年底投入量產(chǎn)。（文：集邦化合物半導體 Doris整理）
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