11月24日，致瞻科技第20000臺(tái)碳化硅（SiC）電動(dòng)壓縮機(jī)控制器下線儀式在致瞻科技生產(chǎn)總部嘉善縣姚莊鎮(zhèn)數(shù)字化黑燈工廠舉行，這標(biāo)志著致瞻科技在車(chē)用空調(diào)熱管理這一垂直細(xì)分行業(yè)產(chǎn)業(yè)化方面，取得了從0到1的突破。
資料顯示，致瞻科技聚焦于SiC半導(dǎo)體器件和先進(jìn)電驅(qū)系統(tǒng)，擁有5000㎡高端SiC實(shí)驗(yàn)室，依托10余年SiC功率模塊和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，致瞻科技推出了SiCTeX?系列SiC先進(jìn)電驅(qū)系統(tǒng)和ZiPACK?高性能SiC功率模塊，已批量應(yīng)用于新能源汽車(chē)、氫燃料電池系統(tǒng)、車(chē)載電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)、工業(yè)驅(qū)動(dòng)以及航空/船舶電力推進(jìn)、特種電氣化動(dòng)力系統(tǒng)、光伏、充電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。
據(jù)悉，在電動(dòng)汽車(chē)主驅(qū)逆變器中，由于SiC MOSFET器件的單極性特性以及較低的開(kāi)關(guān)損耗，從而能夠?yàn)橹鳈C(jī)廠節(jié)省電池成本；在光伏領(lǐng)域，SiC MOSFET器件在輕載情況下的高效率使得發(fā)電成本降低；在車(chē)載電源領(lǐng)域，SiC MOSFET的高頻化特性使得整機(jī)尺寸、重量降低的同時(shí)，還可以節(jié)省電容、電感等無(wú)源儲(chǔ)能器件的成本；在燃料電池空氣壓縮機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，SiC MOSFET器件的高開(kāi)關(guān)頻率使得壓縮機(jī)的超高速化成為可能，進(jìn)而能夠提高壓縮機(jī)效率，降低尺寸和冷卻需求，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)層級(jí)降本。
圖片來(lái)源：拍信網(wǎng)正版圖庫(kù)
儀式上，據(jù)致瞻科技總經(jīng)理史經(jīng)奎介紹，公司在SiC這條道路上已實(shí)現(xiàn)多個(gè)“首創(chuàng)”，其中包括在氫燃料電池行業(yè)首次引入SiC高速驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，市占率第一；開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首款SiC IPM模塊，且實(shí)現(xiàn)批量上車(chē)；開(kāi)發(fā)出世界首個(gè)可商用、極低成本3300V/600A大功率SiC功率模塊。
致瞻科技智能制造總監(jiān)徐賀在儀式上以《碳化硅應(yīng)用的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)》為主題分享了幾個(gè)觀點(diǎn)：其一，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)及其帶動(dòng)的充儲(chǔ)市場(chǎng)（主驅(qū)電控、車(chē)載OBC、充電樁等產(chǎn)品）已經(jīng)足夠使得SiC行業(yè)具備規(guī)?；哪芰?，這也是最近兩年SiC器件價(jià)格下降較快的根本原因。
其二，借助SiC器件成本降低以及從業(yè)人員對(duì)這種新型器件心理接受度提升的“勢(shì)”，新能源汽車(chē)中如燃料電池、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)等細(xì)分市場(chǎng)對(duì)SiC應(yīng)用會(huì)是一個(gè)新的增量市場(chǎng)。
其三，待SiC產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化完全成熟，必然會(huì)帶動(dòng)工業(yè)上相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)迎來(lái)一波革新，一方面由于更具性?xún)r(jià)比的SiC器件，會(huì)使得相關(guān)產(chǎn)品的系統(tǒng)成本較傳統(tǒng)方案有更明顯的優(yōu)勢(shì)，另一方面待電動(dòng)汽車(chē)及充儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展格局確定后，工業(yè)領(lǐng)域必然會(huì)接受很多這些行業(yè)的外溢人才，充分促進(jìn)SiC技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用。
近年來(lái)，致瞻科技先后與國(guó)際先進(jìn)SiC技術(shù)廠商Wolfspeed、韓國(guó)知名企業(yè)INTECH FA等達(dá)成合作，得到了Wolfspeed在SiC器件領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)技術(shù)支持，也有機(jī)會(huì)將產(chǎn)品推向日韓、東南亞以及北美等市場(chǎng)。
與此同時(shí)，致瞻科技已完成多輪融資，其中包括最新一輪由國(guó)資央企基金-國(guó)新基金、國(guó)資地方基金-臨港數(shù)科聯(lián)合領(lǐng)投的數(shù)億元B輪融資，各投資方對(duì)致瞻科技發(fā)展前景持樂(lè)觀態(tài)度。
伴隨著第20000臺(tái)SiC電動(dòng)壓縮機(jī)控制器下線，致瞻科技有望獲得更多車(chē)企訂單。（集邦化合物半導(dǎo)體Zac整理）
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