傳統(tǒng)照明正在持續(xù)且加快向LED照明過渡，各種照明應(yīng)用朝向節(jié)能降耗可持續(xù)發(fā)展。其中，地鐵軌道照明節(jié)能改造也形成了一股熱潮，為相關(guān)廠商帶來一波商機(jī)。
據(jù)外媒9月報(bào)道，印度德里地鐵公司已帶頭將第一期和第二期126個(gè)地鐵站的照明系統(tǒng)從傳統(tǒng)燈改為現(xiàn)代LED照明系統(tǒng)。并且，德里地鐵公司從第三期地鐵站開始就廣泛使用LED照明，以節(jié)約能源和促進(jìn)可再生能源。
據(jù)LEDinside了解，國內(nèi)在地鐵照明系統(tǒng)改造方面也非常積極，上海、深圳、廣州、北京、天津、成都、濟(jì)南、青島、重慶、無錫、長(zhǎng)沙等地鐵系統(tǒng)均開展了LED節(jié)能改造。
例如，今年5月報(bào)道顯示，青島13號(hào)線車站已裝配全新的LED照明解決方案，選用了飛利浦照明燈具，包括連續(xù)式LED燈帶，獨(dú)立式LED線條燈，其他定制燈具在內(nèi)等多種專業(yè)照明產(chǎn)品。
來源：飛利浦專業(yè)照明中國
近日，又有一些城市開始計(jì)劃對(duì)地鐵傳統(tǒng)照明系統(tǒng)進(jìn)行LED節(jié)能改造，而新開通的地鐵線路也選用了LED裝置，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的效果。
其中，據(jù)報(bào)道，北京地鐵將對(duì)7條線路進(jìn)行LED節(jié)能改造，改造照明5.7萬支。
北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，北京地鐵先后完成了地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、八通線共4條線路、5座車輛段的專項(xiàng)LED改造，推廣LED照明10萬支。
今明兩年，北京地鐵將對(duì)地鐵6號(hào)線、7號(hào)線、亦莊線等在內(nèi)的7條線路實(shí)施車輛客室照明LED改造，共計(jì)改造照明5.7萬支，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年節(jié)電350萬度。
此外，河南鄭州地鐵14號(hào)線一期于近日開通運(yùn)營(yíng)，工程線路長(zhǎng)約7.5公里，設(shè)站6座，其中換乘站3座，最高運(yùn)行時(shí)速100公里。該地鐵線路服務(wù)于市民文化服務(wù)中心，設(shè)置了母嬰室滿足乘客哺乳的需求，車頂?shù)?a href="http://mewv.cn/indoor.htm">LED燈具備智能感光功能，可以根據(jù)車廂內(nèi)的明暗變化自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的效果。
未來，隨著LED照明的滲透率提高以及市場(chǎng)對(duì)智能照明的要求增多，全國地鐵線路將逐漸換裝智能LED照明系統(tǒng)，新開設(shè)地鐵線的LED照明系統(tǒng)也將更加智能化。（文：LEDinside Janice）
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