根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究，順應(yīng)國際形勢變化，中國憑借龐大市場驅(qū)動(dòng)China for China供應(yīng)鏈成形，汽車產(chǎn)業(yè)的情況尤為明顯。
由于中國鼓勵(lì)國內(nèi)車企于2025年之前提高國產(chǎn)芯片使用比例至25%，同時(shí)也支持外商本土化生產(chǎn)，促使主要車用芯片供應(yīng)商STMicroelectronics（意法半導(dǎo)體）、Infineon（英飛凌）、NXP（恩智浦）和Renesas（瑞薩）等近年積極與SMIC（中芯國際）、HHGrace（華虹宏力）等中系晶圓廠洽談合作，將有助中系晶圓廠加速多元平臺開發(fā)進(jìn)程。
過去，由于中系晶圓廠eFlash/eNVM制程發(fā)展較為緩慢，加上車用產(chǎn)品需歷經(jīng)長時(shí)間的車規(guī)與車廠驗(yàn)證流程，中系晶圓廠較難獲得IDM的車用MCU委外訂單。
近年來，中國車廠除了需考量國際形勢和滿足本土化生產(chǎn)的要求，也因陸續(xù)推出平價(jià)車款，促使車用供應(yīng)商需積極找尋有效降低成本的選項(xiàng)。因此，China for China策略與成本考量驅(qū)動(dòng)了歐、日系IDM與中國晶圓廠合作的態(tài)度轉(zhuǎn)趨積極。
TrendForce集邦咨詢表示，在工控/車用MCU方面，STMicroelectronics率先與HHGrace合作40nm工控/車用MCU產(chǎn)品開發(fā)，若制程開發(fā)順利，可望于2025年底前量產(chǎn)。
Renesas、Infineon等也自2024年開始積極與中系晶圓廠洽談代工合作，NXP近期公開提及將在中國建立供應(yīng)鏈，雖未有建廠計(jì)劃，但同樣正與中系晶圓廠洽談代工事宜。
對于在中國擁有據(jù)點(diǎn)的海外晶圓廠而言，或能透過制程或平臺跨廠協(xié)助客戶轉(zhuǎn)移產(chǎn)品，以滿足在地化生產(chǎn)的要求。然其代工價(jià)格仍需與中國本土晶圓廠競爭，壓力與挑戰(zhàn)程度不低。
TrendForce集邦咨詢指出，盡管IDM與中系晶圓廠正積極建立車用、工控相關(guān)芯片合作，仍需經(jīng)過較消費(fèi)性應(yīng)用更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證和車廠驗(yàn)證，才有機(jī)會進(jìn)入量產(chǎn)。
據(jù)此，TrendForce集邦咨詢預(yù)估IDM因應(yīng)China for China而制造的產(chǎn)品，最快將于2025年下半年正式投片并對營收做出貢獻(xiàn)，影響力至2026年將持續(xù)擴(kuò)大。（來源：TrendForce集邦咨詢）
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