近日，國網(wǎng)湖南電科院“全碳化硅構(gòu)網(wǎng)型10千伏直掛超級充電系統(tǒng)”通過國家能源局能源領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備評審，并在湖南湘江新區(qū)一處超級充電站試運(yùn)行，充電速度最快達(dá)1秒1公里。
該超級充電站配備了6個充電樁和11把充電槍，可同時滿足11輛車的充放電需求。其充電速度極快，最快可達(dá)1秒1公里，同時還能根據(jù)車型需求精準(zhǔn)控制充電速度和電量，如同 “智能水龍頭” 般自動調(diào)節(jié)，從而更好地保護(hù)電池。該系統(tǒng)采用一體式充電站和10千伏直掛式設(shè)計，具備占地面積小、低能量損耗、充電功率大和電網(wǎng)支撐強(qiáng)等優(yōu)勢，系統(tǒng)效率由傳統(tǒng)的91%提升至96%，能滿足200伏至1000伏范圍內(nèi)電動汽車充電平臺自適應(yīng)匹配的需求。
值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)是國網(wǎng)湖南電科院聯(lián)合中車株洲所攻關(guān)，全碳化硅構(gòu)網(wǎng)型10千伏直掛超級充電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從主控芯片到嵌入式操作系統(tǒng)的全國產(chǎn)化，是全國產(chǎn)化中壓碳化硅器件首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，成本可降低20%。
碳化硅材料具備更高的擊穿電場、更快的開關(guān)速度與更低的導(dǎo)通損耗，這使得電能轉(zhuǎn)換過程中的能量損耗大幅降低，系統(tǒng)整體效率從傳統(tǒng)充電設(shè)備的91%提升至96%，從而實(shí)現(xiàn)了更快的充電速度，如該系統(tǒng)最快可達(dá)1秒1公里的充電速度。
此外，由于長期以來中壓碳化硅功率器件及充電系統(tǒng)核心控制組件被國外企業(yè)壟斷，成本居高不下。此次全國產(chǎn)化中壓碳化硅器件的應(yīng)用，擺脫了對進(jìn)口器件的依賴，且國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈具備規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢，使系統(tǒng)整體建設(shè)成本較采用進(jìn)口器件的同類設(shè)備降低20%。
（集邦化合物半導(dǎo)體整理）
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